/ 汽車新聞 /

挑戰荒野、公路追風,你選哪一個 Skoda Octavia RS、Octavia Scout連袂亮相

每個人都有著不同的生活愛好,正如同有人喜愛深入林木曠野中享受自然沐浴,也有人喜歡馳騁公路、享受速度,正為了滿足有著不同渴望的消費族群,Skoda這天可是同時公開了兩款Octavia車型,分別為Octavia RS與Octavia Scout,以下就讓我們來瞧瞧它們各自的魅力為何吧。

SMALL_OCTAVIA_RS_01

不過跟大家聊起Octavia RS之前,或許過去密切關注Skoda新車資訊的朋友應會想起,Skoda於今年年初其實便曾發布一輛Octavia RS iV,在Plug-In Hybrid插電式油電混合動力系統挹注之下,也讓該車款既擁有了零百加速僅需7.3秒的性能實力,亦可帶來60km的純電續航本領;而反觀這回我們所見到的純燃油版Octavia RS,雖取消了高容量鋰電池,但現在也為消費者們提供了更多元的汽柴油動力設定。

SMALL_OCTAVIA_RS_23

SMALL_OCTAVIA_RS_25

SMALL_OCTAVIA_RS_17

首先,針對2.0 TDI的Octavia RS,原廠替該車款搭配了輕量鋁質缸體、活塞與低摩擦活塞環之外,還配有了軸頸直徑由48mm升級至54mm的連桿,並輔以更大壓縮比與水冷式渦輪增壓器,以帶來更穩定且強大的輸出。在200PS/40.8kgm動力輸出之下,柴油版的Octavia RS前驅車型將可在7.4秒完成零百加速,而抓地表現更為高強的四驅版則能夠於6.8秒完成測時。另一方面,針對汽油版的Octavia RS,原廠也已將噴油壓力提升至350bar,並使用新型活塞、曲軸油封來減少摩擦,同時也針對點火與排氣設計也進行了優化,在同樣搭配七速DSG變速箱設定之下,245PS/37.7kgm輸出的前驅Octavia RS車型則可更迅速地於6.7秒完成零百加速。此外,為了帶來更為犀利的彎道表現,Skoda原廠還為Octavia RS換上了左右轉向死點由2.7圈縮短至2.13圈的轉向系統,以及降低15mm的運動懸吊系統,且將容許駕駛將XDS+電子主動差速器調整為運動模式,若加上四驅車型配備之可有效分導出灣動力的限滑差速器,甚至是車主額外加價的DCC自適應懸吊,相信也將帶來令人滿意的性能體驗。

SMALL_OCTAVIA_RS_15

SMALL_OCTAVIA_RS_05

SMALL_OCTAVIA_RS_14

SMALL_OCTAVIA_RS_18

車外設計部分,Octavia RS當然也擁有了扮相火熱的紅色煞車卡鉗,和採用黑色點綴的水箱護罩、後視鏡蓋以及前後下擾流,以及Combi車型專屬的車頂擾流板,且上述部品的設計可絕非只透過跳色帶來運動化視覺,事實上就連原廠所搭配的連輕量化輪圈亦經過了空力設計,也才得以讓Octavia RS擁有了低僅0.25Cd的超低風阻係數,為行駛寧靜度、燃油節約與高速表現皆帶來優化。

SMALL_OCTAVIA_RS_31

SMALL_OCTAVIA_RS_35

SMALL_OCTAVIA_RS_33

SMALL_OCTAVIA_RS_34

SMALL_OCTAVIA_RS_38

至於車主更常相處的車室部分,原廠也不單為本車帶來了10.25吋數位儀錶與10吋中控,也配上了更具戰鬥感的類碳纖維飾板與Alcantara跑車椅;而在科技配備部分,車輛內建的eSIM卡將可永久聯網,且在數位助理的協助下,車主還可便利地使用直觀口說語法進行功能操作。當然,今日時下所流行的各式主動科技安全防護,這輛車也並無缺少。至於部分朋友渴望選購更具視覺張力的19吋輪圈,或是利用拖車套件來加掛重達2公噸的露營拖車,這部分Skoda當然也是可輕鬆滿足Octavia RS準車主的。

SMALL_OCTAVIA_RS_42

SMALL_OCTAVIA_RS_39

SMALL_OCTAVIA_RS_41

SMALL_OCTAVIA_RS_40

SMALL_OCTAVIA_RS_46

SMALL_OCTAVIA_RS_49

SMALL_OCTAVIA_RS_45

另一方面,針對喜愛尋訪自然秘境的車主們,Skoda這次還推出了Octavia Scout跨界車款,本車不僅透過專屬懸吊增加了15mm的離地高,也加上了精緻的銀色車頂架、前後保桿鋁質防護,以及輪拱與車側防刮設計,讓車主無須畏懼脫離柏油鋪裝路面,自信地邁入鄉間。此外,為了帶來更為多元的用車享樂彈性,Octavia Scout車主除了同樣可為愛車選擇DCC自適應懸吊,並將XDS+設定為運動模式,營造暢快的駕車快感,也可利用增設的越野行車模式和陡坡緩降功能來享受其他Octavia車型無法帶來的Off-road體驗。不僅如此,這回原廠除了為Octavia Scout搭載了第六代多片式離合器的四驅系統,透過近0.8kg的輕量化設定還可帶來更高的傳輸效率,且Scout車型也首度開放了前輪驅動版本,令僅有著輕度越野需求的買家也可選購燃油消耗表現更為經濟的車型。而在動力編成部分,則包含150匹輸出的1.5L汽油車型、相同輸出的1.5L油電混合動力車型,以及190匹2.0L汽油版,甚至是擁有最大200匹輸出的2.0L柴油版等多元車款。

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_25

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_20

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_24

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_16

至於在Octavia Scout車內部分,原廠除了同樣為它搭上了新式小型線傳排檔桿與大面積數位中控與儀錶,透過座椅上的Scout車型字樣和內飾板的區別,也將為本車買家帶來與眾不同的車內氛圍。

最後,在一次看完了Skoda Octavia RS和Octavia Scout之後,各位會比較渴望擁有哪一輛車呢?

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_5

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_4

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_6

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_9

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_29

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_12

SMALL_OCTAVIA_SCOUT_19

2021-01-26

蓮花Elise、Exige、Evora三雄將成絕響,Lotus Type 131預備接棒

提到英國Lotus蓮花跑車,受限於較為高昂的售價,國內大家對於這珍稀的跑車品牌總只有著鮮少的認識,而對於車輛行家們來說,Lotus跑車就連駕駛體驗也毫不親民,其極簡、毫不追求奢華的內裝,搭上沉重的操作需求,儼然就將「駕駛」這檔事看成了一門深奧的功夫,唯有爐火純青、不畏辛勞鍛鍊者,才能將駕車之技給發揮得淋漓,並嚐得那裹滿汗水的甜蜜。也正因如此,即便世上不乏自視為真男人的漢子,但真願意低下身子、長久牽... 

2021-01-20

就是要讓你無縫接軌電動世界 Mercedes-Benz EQA

隨著近年小型休旅與小型車的蓬勃發展,見到了A-Class與GLA火熱銷量的Mercedes-Benz,在搶攻電動車領域時便決定先從這充滿年輕客群的車款下手,而他們的作品,正是今天我們看到的EQA。 倘若你覺得它的身形相當熟悉,這可一點都不需感到意外,除了車頭原水箱護罩處改為封閉,並將尾燈改為左右連貫式設計,我想看到EQA的第一眼車迷們必定就將聯想到它的燃油款手足-GLA。而這設計手法,實也在... 

2021-01-20

358萬起 採用後輪驅動 更為輕盈且親民的Porsche Taycan正式亮相

繼發表Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後,保時捷於今天正式向全球發表純電跑車第四款全新車型 – 以後輪驅動系統打造的Taycan。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示:「保時捷Taycan車系去年12月在台上市,成功引領台灣保時捷及保時捷愛好者共同邁入嶄新的時代。Taycan純電跑車廣受車主好評,使得我們對於台灣未來發展深具信心。跟隨著德國保時捷原... 

2021-01-26

KIA打造潔淨車室,與車主共抗疫情 醫護人員回廠享防疫優惠,新春服務不打烊

春節將至,為因應台灣近期COVID-19疫情,KIA總代理台灣森那美起亞為了感謝醫護人員的協助與付出,特別推出防疫優惠方案。即日起,所有KIA車主只要回廠即享有免費車輛防疫清潔和防疫優惠方案,此外為特別感謝全台醫護人員的辛勞,醫護人員並額外享有最高達六折的專屬優惠價(註1)。農曆春節期間,KIA亦提供0800-868-995免付費專線不打烊服務,提供所有KIA車主及時服務,安心迎新年。... 

2021-01-26

2021 Ford Focus 麗寶挑戰賽 5/1 極速登場!報名連結快進來看!

麗寶國際賽車場與福特六和汽車、全美國際AAI Motorsports三方合作,將於今年5/1-2在全台唯一G2等級賽道舉辦「2021 Ford Focus 麗寶挑戰賽」,成為台灣睽違多年以來,再度有汽車大廠冠名贊助的賽事。... 

2021-01-25

休旅車中的S-Class Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 495萬豪華七人座休旅上市!

延續 S-Class 豪華旗艦、憑藉優良休旅車系血統,2016 年調整車系命名,原 GL 車系正式更名為 GLS,引進 GLS 350d 及 Mercedes-AMG GLS 63,今年首次引進新款汽油引擎動力 GLS 450 4MATIC,搭載代號為 M256 直列六缸汽油引擎,提供367 匹馬力及51公斤米扭力的輸出表現,結合48V EQ Boost ISG 系統,額外提供 22 匹馬力輸出... 

2020-03-03

絕對性能標竿 全新保時捷911 Turbo S 正式亮相!

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2....