與世界領先的複合材料供應商的多年合作，Bentley Mulliner今天宣布推出專為Bentayga所開發，並與著名專家Bucci Composites合作設計的22吋碳纖維輪轂將成為世界上最大的碳纖維輪圈，將每個車輪的簧下質量減少6公斤之外還提供了相當多的優勢。

新的碳纖維輪轂經過了極其嚴格的TUV（技術檢驗協會）標準，是有史以來第一個通過所有測試的碳纖維輪轂，輪輞根據新的TUV標準對非金屬車輪進行了最嚴格的測試，包括雙軸應力測試、模擬坑洼和鵝卵石的徑向和橫向衝擊測試、輪胎超壓以及超過允許限制的過大扭力測試。

而TUV要求中最嚴格的測試之一「衝擊測試」確保碳纖維輪圈除了性能優勢之外還非常安全。在鋁製車輪受到嚴重撞擊後會破裂或粉碎，導致輪胎爆胎塌陷，碳纖維輪輞由於纖維編織的智能分層讓輪胎緩慢放氣，從而使車輛能夠受控、安全地停止。在最後的階段車輪還開上世界最著名的賽道之一「紐柏林北環賽道」進行了測試。

碳纖維複合材料車輪的技術優勢不僅顯著減輕了重量，而且還增加強度和剛度，輪輞受到強烈衝擊時，織物會拉開，留下開口以允許逐漸漏氣，而不是像鋁輪輞那樣立即放氣。重量減輕搭配高剛性意味著更穩定且精準的轉向表現，相比之下，鍛造鋁輪輞會因車輪彎曲而損失一定程度的外傾角，從而降低抓地力和靈活性。由於簧下質量的減少制動性能得到改善且反應更靈敏。另外碳纖維輪輞由於更大的輪胎支撐性，提供更高的輪胎穩定性和一致的接觸面，對於輪胎的磨損也會減少。

輪輞製造工藝其中涉及創新概念的應用（受專利保護）與高壓RTM（樹脂傳遞模塑）的使用相結合。材料和生產參數都經過仔細研究，以確保產品的可重複性而不影響其質量。該過程涉及將碳纖維布切割成指定的形狀，然後將編織段堆疊、加熱並鋪在模具中以3D成型。在樹脂和硬化劑全部注入之前，預成型件被整理並排列到一個更大的模具中。在一定溫度下固化一段時間後，從模具中取出組件，並將表面拋光至光滑明亮。此組輪圈預計2021年底開始進行販售！