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銷魂聲浪 勇猛性能 歐陸名家都得當心 全新C8 Corvette Z06

關於邁入C8世代的全新Chevrolet Corvette,這款車型不只是自1953年C1初代以來首次推出有右駕版的Corvette,更頭一回效法了車壇眾多超級跑車,改採了中置引擎的設計。而將令車迷們備感興奮的是,現在這代車型已準備好寫下歷史新頁了!憑藉多樣尖端科技的挹注,全新C8 Corvette Z06今日的誕生,絕對將不留情地對眾家超跑品牌帶來威脅!

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值得一提的是,回顧Z06於1963年的誕生,這款車型的存在便是為了讓車輛在街道和賽道都擁有更佳表現,而自2020年起,透過共享車輛底盤與架構的模式,Corvette Racing的C8 R賽車便提前採用了全新Z06的底盤投入賽場,也意味著Corvette早已在世上各知名賽道測試了Z06車款的潛力,且藉由耐力賽事的回饋,工程師也得以針對引擎的性能和耐用度進行提升。

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而提到成就Corvette Z06的關鍵,當然不得不介紹本車的引擎配置,有別於C8 Corvette Stingray基礎車型所採用的LT2 6.2L V8機體,C8 Corvette Z06改採了一具名為LT6的全新5.5L V8引擎,雖然這具機體同樣承襲了Small Block引擎系經典的4.4英吋(111.76mm)汽缸間距,但為了創造敏捷引擎反應和線性輸出,Corvette團隊也選擇割捨了C7 Z06所使用了機械增壓動力,以及美式經典的OHV設計,改採車壇較為多見的DOHC頂置雙凸輪軸配置、回歸自然進氣設計,並搭配104.25mm的缸徑與80mm短衝程。不僅如此,Corvette團隊也替這輛車型帶來了具備獨立式曲軸掃氣設計的乾式油底殼、結合兩具87mm節氣門的分體式進氣岐管、雙線圈式汽門彈簧、鈦合金進汽門、加入鈉元素的排氣門,以及輕量化且高強度的鍛造鈦合金連桿、鍛造鋁合金活塞,可相較於眾多好料部品,真讓C8 Z06有別於眾多美式跑車之處,則是在於本車所採用的平面曲軸設計,儘管這般設定將令廠家於開發階段面臨更為險峻的震動抑制挑戰,但也讓這款新車擁有了驚人的轉速拉拔能力,相較C8 Stingray於6450rpm輸出490hp即帶來最大馬力的設定,6300rpm還只是C8 Z06輸出63.5kgm最大扭力的時機,其驚人的670hp可直到8400rpm才將全數爆發,且引擎最高轉速甚至可直衝上8600rpm!

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最終的甜美成果,不僅車主和在引擎留有簽名的技師都能在開啟引擎蓋時備感驕傲,更近似於Ferrari車款而非傳統Corvette V8格調的高亢引擎聲浪,以及高負載狀態突收油門產生的藍色火焰,也將由4-2-1不鏽鋼排氣頭段奮力向外噴發!且Corvette團隊甚至還精心將排氣尾嘴設計成特製形狀,將利於排氣聲波向前傳遞給車艙乘員,創造真實且澎湃的聽覺饗宴!

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另一方面,由於Corvette開發團隊絕不甘讓C8 Z06僅成為直線衝刺機器,因此也為這輛車帶來了許多得以強化性能的設計,首先以外觀為例,本車較Corvette Stingray增加9.4cm的車寬不只可協助替散熱水箱帶來更大進氣口,更重要的是能夠協助容納突破歷史的前275/30 ZR20、後345/25 ZR21寬大車胎,而在胎圈之內,還藏有了升級為前六活塞的制動系統與370mm碟盤,且就連後軸的碟盤甚至達到了380mm的驚人尺寸。此外,由於強固的車體結構讓C8 Z06就算推出敞篷車款也無須針對車輛底盤、懸吊進行獨立調整,不論敞篷或硬頂車款,也將更能令電磁控制的懸吊充分發揮其可變阻尼的特性,快速針對路況進行對應。且在賽道其中,C8 Z06不只有著換檔飛快的八速雙離合器變速箱,如今特意縮短至5.56的終傳也將協助強化加速能力!

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至於身為一輛跑車所不能或缺的帥氣外觀,C8 Z06當然也擁有了更具侵略感的前氣壩造型,車後的中置四出尾管,當然也將成為辨識本車的絕佳看頭,然而在視覺氣勢營造之外,憑藉著中置引擎的先天優勢,C8 Z06甚至可在降低8%風阻的設計下,創造較C7 ZR1高出6%的下壓力!以標準式樣的鴨尾式尾翼而言,車輛將可在299km/h時提供165.6kg下壓力,但倘若車主額外加價選配Z07性能套件,那麼在大型碳纖維尾翼、車頭定風翼、更大的前擾流,並於車底加入氣流導板之後則可在299km/h時創造333kg下壓力,較過往所有Corvette更高的下壓力表現,結合套件所標配的Michelin Cup 2 R ZP輪胎,也將可帶來得以對應1.22g橫向加速度的彎道能力;不僅如此,此選配套裝還將包含了Brembo陶瓷碳纖維制動系統、碳纖維輪圈,以及專屬調教的電磁懸吊,為車主帶來最為完整且強悍的車輛性能!

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其餘值得全新Z06準買家們值得參考的資訊,除了這款新車在車內具備更廣泛的採用碳纖維裝飾,並配有碳纖維方向盤與換檔撥片,駕駛也可藉由「主動操控」、「循跡控制」、「性能循跡模式」、「電子限滑調整」、「彈射起步」等多樣設定機能進行車輛調整,令代步或性能享受更為盡興。且在搶先下訂車輛之前,也不妨提前想想原廠所推出的12款車色、7款輪圈式樣、6款卡鉗塗裝、7款內飾鋪陳、3款座椅、6款安全帶、2款碳纖維車室套件之間究竟該選擇才好….

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目前唯教人好奇的,則是原廠尚未正式公開的車輛加速實力,雖然據聞全新Z06可望身懷0~60英里(0~96km/h)僅需2.6秒的實力,就讓我們在未來瞧瞧原廠是否打算將加速資訊公開,甚至為車迷揭曉充滿指標性的Nurburgring單圈挑戰成績!

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2021-12-02

F1賽車重磅回歸 緯來體育台看得到 12/5(日)沙烏地阿拉伯起跑 邀您一起極速飆風

再次體驗轟隆隆引擎聲的臨場震撼,找回賽道風馳電掣的極速快感,台灣廣大的賽車迷們,真的久等了!緯來電視網今天(2號)宣布,世界最頂級的「F1一級方程式賽車」將以全新風貌重回有線電視頻道,並從本週開始,為大家送上2021年賽季最後兩回合「沙烏地阿拉伯站」及「阿布達比站站」的精采轉播服務! 緯來體育台台長文大培表示,作為國內專業體育頻道,緯來體育台自始自終都堅持將最優質、最多元的節目內容呈現給觀... 

2021-12-02

自勇於創新的精神中誕生 未能伴設計者公開亮相的Project Maybach

就在今年10月,Mercedes-Maybach方才宣布他們將與米蘭潮流品牌Off-White創始人,同時也身兼LV男裝創意總監的Virgil Abloh合作,並預計將在12月1日公開名為Project Maybach的設計車款。 事實上,這回可並非Virgil Abloh首次與戴姆勒攜手合作,早在2020年,Virgil Abloh便曾和戴姆勒首席設計師Gorden Wagener共同打造... 

2021-12-02

極寒測試中的新世代BMW i7電動豪華旗艦

隨著眾家品牌皆舉旗投入電動化市場,且就連品牌直接競爭對手也推出了EQS電動旗艦房車,如今BMW也不甘示弱地向車迷們展示了正開發中的全新電動旗艦車款i7。 現階段中,BMW i7正在距離北極圈僅數公里的冬季測試中心進行車輛動態駕駛測試,在那以冰霜、積雪、結冰路面構成的環境中,BMW不僅將可針對車輛的傳動、懸吊與轉向系統進行調教,也將成為DSC動態穩定系統測試的重要場域,此外,包含車輛減速期間動... 

2021-12-02

F1賽車重磅回歸 緯來體育台看得到 12/5(日)沙烏地阿拉伯起跑 邀您一起極速飆風

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2021-12-02

Tesla 推出車用寵物坐墊 搭配獨特寵物模式 提供毛小孩最安心的乘車體驗

Tesla 台灣官網線上商店今日首次推出毛小孩專屬的「車用寵物坐墊」,適用所有 Model S、Model 3 以及未來的 Model Y 車款。此款寵物坐墊以透氣柔軟的抓絨材質打造,包含 1 個車用寵物坐墊以及 2 個車門防護墊,能有效阻隔腳印、毛髮與污漬,提供車主與寵物最安心舒適的乘車體驗。 在帶寵物出門時,車主可以搭配使用透過 OTA 線上更新所提供的「寵物模式」,只要在下車前啟動寵... 

2021-12-02

KIA再創單月銷售紀錄,Carnival全功能豪華休旅 Picanto時尚安全小車 好評熱銷中

KIA總代理台灣森那美起亞持續導入新世代KIA車款,並成功為KIA創下多項銷售紀錄。在甫結算的11月,KIA全車系乘用車銷售接單,不僅與去年同期相比成長高達45%,更以619台的倍數成長數字,打破過去單月銷售接單紀錄,再創歷史新高!KIA旗下的全功能豪華休旅All-new Carnival,自4月全新上市以來屢獲層峰車主肯定,在極佳的口碑評價帶動下,11月接單更高達370台!時尚安全小車All-n... 

2020-03-03

絕對性能標竿 全新保時捷911 Turbo S 正式亮相!

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2....