隨著眾家品牌皆舉旗投入電動化市場，且就連品牌直接競爭對手也推出了EQS電動旗艦房車，如今BMW也不甘示弱地向車迷們展示了正開發中的全新電動旗艦車款i7。

現階段中，BMW i7正在距離北極圈僅數公里的冬季測試中心進行車輛動態駕駛測試，在那以冰霜、積雪、結冰路面構成的環境中，BMW不僅將可針對車輛的傳動、懸吊與轉向系統進行調教，也將成為DSC動態穩定系統測試的重要場域，此外，包含車輛減速期間動能回收機制和傳統制動系統的搭配，也將在那可放大車輛動態特性的環境中進行測試，並為不同等級、性能層級的車型版本帶來區別化的車輛設定。

另一方面，這輛傳承了7系列頂級奢華設定的車款不單必須在品牌經典的運動性和舒適化之間取得全新平衡，為買家創造優雅、舒適且無拘束的移動體驗，也由於這款車型與iX同樣採用了第五代BMW eDrive電動技術，BMW必定也需特別針對易受低溫影響、降低性能的電池、電子和電力驅動組件進行檢視，確保得以在嚴苛環境下維持出眾、高成熟度的產品表現。目前BMW也大方地公開了目前i7在WLTP測試標準下可達22.5~19.5kWh/100km的能耗表現，讓內行的車迷對其表現帶來預測。

有趣的是，雖然我們隱約能從BMW公開的照片中看出車頭碩大腎形水箱護罩的模樣，但i7測試車的頭燈位置卻明顯較眾多現行產品更低，而究竟這是否也將為BMW品牌迎來全新設計哲學與視覺樣貌，就讓我們一起在未來瞧瞧。