電動的世代正改變我們移動的方式外，當然賽事運動也不例外，而在新能源的競技中，準確在比賽期間使用動力，以及何時通過再生製動充分利用能量回收，對於Jaguar I-TYPE 5 Formula E賽車如何在比賽中獲得勝利至關重要！Jaguar TCS Racing車手米奇·埃文斯和山姆·伯德一圈又一圈地判斷最佳制動點，能夠最大限度地再生能量，而不是使用過多的煞車損失能量，透過動能回收可確保為I-TYPE 5的電機提供動力的每一焦耳能量，並在再生製動期間返回給電池充電被盡可能有效地計算和使用，而對於JAGUAR插電式混合動力車 (PHEV) 和輕度混合動力車 (MHEV) 透過提高效率和減少排放，也藉由賽事中的經驗與技術可以為車主帶來實際效益。

從這個過程中軟體有助於為Jaguar F-PACE P400e和E-PACE P300e PHEV模型開發預測能量優化功能，將目的地輸入到Pivi Pro系統的導航中，PEO可以預覽你的旅程並分成每100米的區段進行分析。獲取大量GPS地圖數據，包括道路類型以及道路上的平均速度以及坡度，PEO就如何在每個階段以最佳方式使用動力系統做出明智的決定，優先考慮城市地區的電動機動力與零排放駕駛，以及高速公路上的高效Ingenium汽油發動機，這種對兩種能源的智能預測控制可以將實際駕駛中的效率提高多達10%。該系統還能確保您擁有至少6公里的EV續航里程，準備好在最後階段進行部署，讓你能夠以零排放的方式安靜地到達目的地。

此外JAGUAR XE、XF、E-PACE和F-PACE MHEV中的Eco Coach功能能最大限度地發揮再生製動的好處。在路上Eco Coach使用車輛的GPS位置和保存在雲端的數據來預測車輛最可能採取的路線，連同包括坡度、道路曲率和速度限制在內的地圖數據，該技術可以向前預測長達 2.5 公里，以了解即將到來的道路特徵，例如拐角、交叉路口和環形交叉路口、較低的速度限制和下坡，所有可能導致駕駛控制油門踏板的因素，且每10米更新一次前方道路回傳動力系統中，從而透過再生製動而不是摩擦制動來實現盡可能多的減速。Eco Coach通過在儀表板上顯示一個實心的綠色踏板圖標，直觀地提示駕駛員將腳從油門上移開，這複製了賽車手用來知道何時在賽道上抬起和滑行的方向盤燈系統。

預測能源優化和 Eco Coach 技術（適用於Jaguar和Land Rover車輛）是 Jaguar Land Rover電動優先未來業務戰略的一部分，承諾到2039年在其供應鏈、產品和運營中成為淨零碳業務，Land Rover將迎來六款純電動車型，繼續成為豪華SUV的全球領導者，而Jaguar將從2025年開始被重新構思為全電動豪華品牌。