/ 車廠動態 /

有史以來風阻最低、剛性最強Rolls-Royce 純電Spectre法國第二階段測試中!

雖然勞斯萊斯以內燃機豪車的巔峰而享譽盛名,但電氣化的進程已是未來定局,當然關於這點勞斯萊斯自然早有準備,亨利·羅伊斯 (Henry Royce) 的職業生涯始於電氣工程師,他致力於製造模擬電動汽車特性的內燃機,如靜音運行、即時扭力等車輛特性。同時品牌另一位創始人查爾斯·勞斯 (Charles Rolls) 駕駛一輛1900年名為Columbia的電動汽車時,他做出了一個預言:「電動汽車完全無噪音且乾淨,沒有氣味或振動,當可以安排固定充電站時,它們應該會變得非常有用。」 而這項預言時至今日開始應證!

當然純電的Spectre也正驗證這項說法,2011年勞斯萊斯展示了一款名為 102EX的全電動幻影概念車,緊隨其後的是103EX,這些實驗性汽車引起了勞斯萊斯客戶的極大興趣,他們認為電動動力系統的特性將與該品牌完美契合。勞斯萊斯首席執行官 Torsten Müller-Ötvös 對此做出了明確承諾:「從現在開始十年勞斯萊斯將實現電動化,到2030年勞斯萊斯將成為一個全電動汽車品牌。」

今年早些時候除了在瑞典Arjeplog的一個定制測試場地距離北極圈僅55公里測試外,該品牌的測試和開發工程師也將注意力從極端條件轉移到了一個反映汽車日常使用的地點也就是法國里維埃拉,這款電動超級雙門轎跑車將成為第一款以陸地旅行為核心的全電動超級豪華汽車,在法國里維埃拉及其道路完美結合了Spectre客戶所要求的各種條件。作為Spectre 250萬公里全球測試計劃的重要組成部分,法國蔚藍海岸及其周邊地區將總共行駛625,000公里,這一階段分為兩部分,從位於法國普羅旺斯地區羅訥河谷的歷史悠久的Autodrome de Miramas試驗場開始,包含60多公里的封閉路線和20個測試賽道環境,其中包括產生積水的灌溉裝置、具有狹窄角落和不利外傾角的苛刻路面,以及一個 3.1 英里長的三車道高速彎,使 Spectre能夠在連續高速下進行測試。該地區的第二階段測試在Autodrome de Miramas周圍的普羅旺斯鄉村,更貼近客戶實際使用狀況。

Spectre不同於之前的任何勞斯萊斯,這不僅是因為其全電動動力系統,還因為其前所未有的計算能力和先進數據處理技術的應用,Spectre是有史以來互聯程度最高的勞斯萊斯,它的每個組件都比以前的勞斯萊斯更智慧,具有141,200 個傳感器,並具有1,000多個功能和25,000多個子功能,這大約是典型的勞斯萊斯汽車的三倍左右。Spectre的電子和電動動力系統架構的智能性顯著提高,為了釋放這項技術的潛力,勞斯萊斯軟體工程專家為Spectre開發了一種分散式智能,這是基於在更接近其源頭的地方處理數據,而不是由單個中央處理單元全部處理,讓汽車的反應時間明顯更快、更詳細,這種先進的技術見證了Spectre在數位科技上的發展。

另外Spectre的「魔毯騎行」經過數月的持續測試,一項新的懸吊技術已獲批准,可確保Spectre提供勞斯萊斯標誌性的「魔毯騎行」,這項技術現在正在米拉馬斯和法國里維埃拉的道路上得到改進和完善,使用一套新的硬體組件並利用Spectre的高速處理能力,一個複雜的電子側傾穩定係統接收來自汽車的 Flagbearer系統的數據,它讀取前方的路面以及衛星導航系統,在筆直的道路上,該系統可以自動解耦Spectre的防傾桿,讓每個車輪獨立行動,這可以防止當車輛的一側遇到道路上的起伏時發生的搖擺運動,也顯著改善了由更小、更頻繁的路面質量缺陷引起的行駛中不舒適的感受。一旦通過衛星導航數據和Flagbearer系統確認前方有彎道,就會計算並將懸吊減震器調硬,四輪轉向系統同時準備啟動,以確保輕鬆進出彎道,在轉彎時,超過18個傳感器受到監控,並相應調整轉向、制動、動力傳遞和懸調參數使 Spectre保持穩定,這對於駕駛來說,這提供了寧靜、可預測性,並最終以前所未有的舒適與駕馭感受帶你前行。

全鋁打造的Spectre有著由始以來剛性最強的勞斯萊斯,鋁製結構採用鋼製型材加固可提供出色的抗扭剛度,是勞斯萊斯迄今為止最大的鋁製車身部分相結合,一體式側板從A柱前部延伸到後尾燈後部,是勞斯萊斯有史以來最大的深長的部件,長度接近四米。同樣的近1.5米長的無柱式車門也是勞斯萊斯歷史上最長的。卓越的剛性比所有現有的勞斯萊斯汽車提高了30%,這也是通過將電池本身的極端剛性結構集成到Spectre的鋁製空間框架中來實現的。

在宣布重新設計的狂喜之魂車頭立標將自豪地在Spectre的車頭時,勞斯萊斯空氣力學家預測該汽車的阻力係數僅為 0.26Cd,使得它是有史以來最符合空氣動力學的勞斯萊斯,在米拉馬斯進行嚴格的風洞測試和連續高速測試之後,這個數字進一步降低到只有 0.25Cd,這不僅代表了勞斯萊斯的記錄,而且在奢侈品領域也是史無前例的。目前Spectre 全球測試計劃仍在繼續,Electric Super Coupe仍將繼續測試100萬公里,Spectre的首批客戶交付將於 2023 年第四季開始。

2024-04-26

【新車試駕】Model 3 配備升級反而降價了!2024 Tesla Model 3 煥新版

之前靜態為大家開箱過Tesla Model 3 煥新版 而這次終於可以上路試駕了! 用簡短的影片為大家微開箱新的Model 3 吧!... 

2024-04-25

聯手中國合資企業 Toyota於北京車展推出bZ3C、bZ3X

隨著近年中國本土車輛品牌、技術飛速崛起,儘管市場與民族排他性顯著增長,但顯然國際汽車巨人們仍沒打算過早放棄這片含金量傲人的市場。就以Toyota為例,品牌這回在2024北京車展便一舉帶來了兩款即將投入量產的車輛作品bZ3C與bZ3X。 儘管於國際版新聞稿中Toyota並未針對bZ3C、bZ3X的車輛性能、規格進行詳述,但已公開bZ3C是Toyota母品牌與比亞迪豐田技術公司、一汽豐田,以及中... 

2024-04-25

深化與中國企業結盟 Volkswagen ID.Code電動概念車、ID.UX電動子品牌 北京車展登場

隨著北京車展正式開跑,Volkswagen在這回展覽中驚喜公開了一款名為ID.Code的概念電動休旅。 與品牌現行電動休旅主力ID.4、ID.5電動SUV不同,ID.Code的車輛造型並未以超低風阻的流線造型作為選擇,採用了與傳統SUV更相似的形體,但透過低矮車頂,我們仍不難感受Volkswagen企圖營造的運動化風格。 於開發層面,ID.Code除了是一款專為中國市場推出的概念車,且... 

2024-04-25

為電動車而生!固特異電動車胎ElectricDrive全新規格在台上市 創新科技賦能「強勁抓地」和「舒適靜音」 有感升級電動車駕駛體驗

(2024年4月25日,台北訊)台灣電動車市場需求持續增長,根據財團法人車輛研究測試中心 2024 年調查顯示,2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%,相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場,台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車(EV)設計的ElectricDrive電動車胎後,持續引進新規格,透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術,完美結合「強勁抓地力、「舒適... 

2024-04-25

NEW DEFENDER OCTA 預告 7 月 3 日全球首演 台灣客戶優先預賞會將於日本登場

 Defender OCTA 全新超高性能全地形旗艦,全球首演預計 7 月 3 日登場。  全球公開首演前,搭載 V8 Twin Turbo 動力引擎的 Defender OCTA,將率先於巡迴世界各地的 Defender Elements 優先預賞會中亮相,準車主與客戶將能在沉浸式的 Defender 品牌體驗中訂製個人專屬座駕。  Defender OCTA 首發年式台灣限量導入 1... 

2024-04-25

維護人民治安 內政部警察署保安警察第七總隊再添利器 New Ford Kuga守護員警執勤安全強化打擊犯罪機動力

台灣內政部警政署第七總隊(保七總隊)係於103年1月1日由原內政部警政署台灣保安警察總隊、國家公園警察大隊、環境保護警察隊、森林暨自然保育警察隊、高屏溪流域專責警力等機關及任務編組單位整合成立。專責業務橫跨一般防詐/防搶、林地濫墾/濫伐/盜採砂石稽查、廢棄物棄置取締、犯罪偵防等不同領域,業務範圍可說是相當廣大。為提高員警未來執勤機動力及服務量能,保七總隊日前新增編制了18輛 New Ford Ku...