儘管疫情尚未完全解封，晶片荒也沒完全舒緩，再加上運輸上的雪上加霜，但BMW集團仍在艱難的環境中堅持不懈，儘管波動很大但該公司的集團EBT利潤率為24.5%，2022年上半年BMW集團純電動汽車銷量翻了一倍多達到75,890輛，在電動汽車範疇的總銷量大幅增長20.4%有著184,468輛。

截至統計BMW iX3仍然是需求最大的全電動車型，銷量顯著高於上一季度，這些全電動汽車中有69%交付給了歐洲地區的客戶，而市場上推出的創新BMW iX和BMW i4也受到好評，除了純電動BMW i3在中國製造，再加上來自BMW iX1和BMW i7的加持，預計下半年銷量將進一步增長。

集團預計下半年的商業環境依然艱難，尤其是半導體供應瓶頸加上烏克蘭戰爭和供應鏈中斷導致整體的交付量下降，儘管公司預計下半年銷量將較上年同期穩步增長，但這並不能完全彌補2022年上半年的銷量損失。因此預計今年的交付量將略低於上年。但電動汽車的比例仍將顯著增加，預計純電動汽車的銷量將增加一倍以上，而電動汽車在BMW集團總交付量中所佔比例的顯著增加對此具有決定性意義。

同時BMW CEO Oliver Zipse表示：「從2025 年開始將藉助NEUE KLASSE電動平台實現下一個重大計畫，NEUE KLASSE定義了BMW集團未來的理念，一開始，我們計劃推出 3 Series細分市場的緊湊型轎車和運動型SUV，預計未來 NEUE KLASSE 預計將占我們銷售額的一半以上。」NEUE KLASSE電動平台可對應不同車型需求，再搭配圓柱電池技術能有效降低電動車生產成本，也能提升電動車效能並將進一步加速電動汽車的發展，未來將以慕尼黑工廠率先生產，隨後陸續導入旗下各地工廠！