2022年底，Lancia公開了全新品牌廠徽之餘，同時也展示了一款名為Pu + Ra Zero的雕塑作品，但由於當時公開的設計相當有限，我們仍難對未來Lancia車款帶來具象的描繪。直到現在，一款名為Pu+Ra HPE的概念車終於公開。

若您對於Lancia品牌和HPE三字的連結略感熟悉，事實上早在70年代，Lancia 就曾推出Beta HPE車型，並在當時蘊含了High Performance Estate高性能實用車款的意涵，不過如今的Pu+Ra HPE概念車，其HPE指的則多了一層High Performance Electric電動高性能之意。

於原廠開發構想中，Pu+Ra HPE概念車已結合了100%電動化、永續設計，以及預先替品牌未來車款設計元素帶來描繪的特點，不論是超過700km續航能力、充電時間只需10分鐘以下、百公里僅有10kWh能耗的節能表現，全數都是產業中極具挑戰的未來車輛願景。

不過即便電動科技尚待幾年的發展，Pu+Ra HPE概念車另一特點在於它還是Lancia與Cassina合作設計的作品，因此內外都將融入Cassina經歷近百年薰陶、自義大利精品家具設計領域所啟發的溫暖居家質感。

於外觀處，身披藍綠車色的Pu+Ra HPE除了車尾線條將讓資深車迷想起Aurelia和Flaminia的流線型設計，其結合尖銳車頭、雙門、短軸、雙圓尾燈的設計更絕對將讓車迷憶起經典的Stratos跑車。

而在端詳Pu+Ra HPE車室之前，車迷也不妨留心設計團隊在這款車上運用的眾多圓型設計，不只尾燈、天窗，就連車頭與儀錶台處也相結合成為一圓，且車內前後座亦精緻安設了圓型載物台。另於精緻鍍金裝飾外，Pu+Ra HPE的座椅造型靈感皆出自Vico Magistretti為Cassina設計的Maralunga扶手椅，與其搭配的還包含高達70%可觸碰表面皆使用的永續材料，好比經過GreenGuard認證的天鵝絨、回收木質，以及由大理石灰料與織物製成，並具柔軟與防水特點的MARMMORE材料。車載系統部分，Pu+Ra HPE則採用了一套名為SALA (Sound Air Light Augmentation)的虛擬介面，將協助乘員快速藉由按鈕或聲控進行車艙音樂、空調與照明的調整。

目前在Lancia預估下，Pu+Ra HPE車載的電機、電池、懸吊與制動系統都將替未來車款作為熱身，並預估最快下放於2024年將推出混合動力與電動雙動力選擇的Ypsilon車款上；而在略遙遠些許的未來，Lancia計畫將在2026年全面轉型為電動化車輛品牌，並於2028年讓經典的Delta掀背獲得重生。