Honda 在德國舉行的歐洲媒體活動上展示了其第二款純電動汽車 e:Ny1。這是該品牌繼廣受好評的本田 e city 之後進入該地區的第二款純電車型，主要目的在滿足客戶對全電動 B Segment SUV 不斷增長的需求。

首先在外觀上，可以看出整體車輛身型跟台灣現行的HR-V有點像。車頭部分跟一般電動車相同，使用封閉式的水箱護罩設計，明顯的線條帶出一定程度的科技感受，再使用大角度的稜角勾勒出左右下方的進氣孔。本田也首次使用了全新的白色“H”徽章，包括車頭徽章、車輪中心蓋和方向盤。

此外，在車尾部分，Honda也使用了一種新字體在後擋板上拼出“Honda”字樣，這種設計近幾年相當常見，不過有趣的是，除了”H”是英文大寫，其他皆為小寫，讓車尾整體多了一些可愛的氛圍。熟悉 Honda 的朋友應該會發現，其實這就是 Honda 的電動小車 Honda e Advance 上使用的字體。也因為使用字體名牌的關係，這一次車尾並沒有使用廠徽，因此尾燈可以做成完整的連貫式，看起來相當舒暢。

在內裝部分，整體設計跟佈局跟過去頗不一樣，首先 e:Ny1 使用了一個 15.1 英吋的大觸碰螢幕來代替傳統的功能按鈕及選鈕操作，在顯示上也是相當清楚，看一次就可以明白整體佈局。上方顯示的是地圖，中間顯示車輛資訊及娛樂程式，下方則是冷氣空調的調整介面。而中船部分，使用上了鋼琴烤漆的材質，跟過去常用的塑料相比，視覺上的質感好上許多，也配有無線充電、兩個 Type C 以及一個 12V 電源。駕駛會在意的儀錶則是數位儀錶，大小原廠沒有公布，但是按照圖片顯示，時速、距離、油耗、車輛狀態都相當清楚。整體儀錶台延伸至車門的門板也都使用皮質包覆，加上簡單的配置，雖然不到高級，但是整體設計可以讓人有一種舒服的感受。

在輸出動力上， e:Ny1 擁有 201hp 的最大馬力和 31.6kgm 的最大扭力，希望能夠提供平穩舒適的加速和減速。至於鋰離子電池容量為68.8kWh，在WLTP的規範下，可以提供長達 412 公里的續航里程，使用直流快速充電，從 10% 充電至 80%也僅需 45 分鐘。 

原廠表示 e:Ny1 使用的是專為電動車所新開發的前置電機驅動平台，名稱為「e:N Architecture F」，在開發的過程中，特別注重三個屬性，專用的高剛性車身結構、低重心和精心管理的底盤下空氣動力學，確保 SUV 可以提供有趣且鼓舞人心的駕駛體驗。除了新的平台和動力總成，這些結合在一起提供了本田最新電動車的動態性能、卓越的舒適性和駕駛者所期望的精緻度。

e:Ny1 可以說是 Honda 品牌在歐洲的全新一步，也是 Honda 電氣化的一大步，走得漂不漂亮要看市場反應來決定，但是就全新的車輛開發，重視的不只是電動車的里程，而是整體車輛舒適與性能的均衡，感覺得出 Honda 工程師做車的思維跟用心，現在就看市場是否可以接受了。