隨著歐洲環保法規以及世界電動車潮流的興起，各家車廠紛紛開始為了電動化而做出相關規劃，而 Ford 也設下了明確時間點，要在 2035 年前實現歐洲銷售車產品全面電動化。5 月 15 日 Ford 發布了一篇新聞稿，在丹麥哥本哈根發布一款全新電動車型 E-Tourneo Courier，它是一款五座的多功能車 MPV，並預計會在 2024 年正式推出，而 EcoBoost 汽油 Tourneo Courier 將於 2023 年夏季開始接受訂單，並在年底前完成首批交付。E-Tourneo Courier 是 Ford 承諾到 2024 年在歐洲提供的 10 款全電動汽車之一，官方也在新聞稿說明，E-Tourneo Courier不只是一個汽車產品，更是代表著 Ford 到 2035 年前實現零排放使命的下一個重要里程碑。

E-Tourneo Courier 從內裝到外觀都是全新的設計，其設計核心就是希望能提供更為寬敞實用的空間以及更為緊湊的車身和容易操控的特性。整體外觀上，運用了許多剛硬、直接了當的線條增強車身的視覺寬度與韌性，也散發出一種堅固牢靠的感覺。雖說是 MPV 車型，但是原廠在新聞稿中有表示說，整體設計的靈感是以 SUV 作為基礎發想，車身周圍下方佈滿了防刮材質，車頭部分採用封閉式的水箱護罩，造型上使用了 Ford 標誌性的鍍鉻菱形格柵，相較於其他電動車款，除了科技感之外，還多了幾分運動氛圍。在水箱護罩的上方可以看見一條橫貫式 LED 燈條，連結兩邊頭燈，為整體設計帶來許多新穎感受，頭燈部分則是採用分離式的設計。E-Tourneo Courier 也提供一系列時尚系列選擇，包括具有對比車頂顏色、輪拱飾條、17 吋鋁圈、車頂護欄和獨特座椅面料的 Active 車型。

在內裝方面，E-Tourneo Courier 在儀錶台以及中船上的設計相當簡潔，整體上以橫向線條作為基礎，並且從上至下做了層次的分佈，讓置物機能上增加許多，中船上的置杯架也可以經由拆卸轉變成置放其他物品的用途。在方向盤上，也特別採取了平底形式，增加駕駛者腿部空間。

近兩年將儀錶板和中央螢幕整合在一起的一片式螢幕設計越來越常見，這次 Ford 也將 12 英吋全數位儀錶板以及中央車載系統的 12 英吋觸碰螢幕合在一起，原廠稱之為「digiboard」。車載系統使用的是最新開發的的 SYNC4 訊息娛樂系統，支援無線 Apple CarPlay 以及 Android Auto，根據過去使用的經驗，整體解析度以及順暢度都有一定水準，只是如果太陽照射過久，造成機身過熱的話，會變的稍嫌遲鈍。E-Tourneo Courier 也配備了手機無線充電板，可以實現完全無線生活，雖說在車上插線充電已是司空見慣，但如果可以讓整個中船除了必要的物品擺放之外，沒有任何線穿插其中，整體空間可以更為清爽，看起來比較順眼。

所有的的 MPV 車型都有一個特點，就是有效的空間變化運用，E-Tourneo Courier 也不例外，使用者可利用後座六四分離傾倒，去放置較大的物品如腳踏車、衝浪板等物品。行李廂的部分受惠於電動車型的關係，空間比汽油 Tourneo Courier 多出了 44%， 達到了 570 公升，乘載重量也比上一代多了 100 公斤，後座傾倒之後的容量則為 1,198 公升，如果塞滿物品至車頂，可以到 2,162 公升。在車頭內也設置了 44 公升的小空間可以拿來放置充電槍、警示牌或急救箱等小物品。

動力總成上，使用的是100kW 的電動馬達，擁有136ps 的最大馬力，極速可達 145 km/h。電池容量上，Ford 沒有給出確切的容量大小，只有說明使用一般 11kW 的交流電，從10% 充電到 100% 需耗時  5.7 小時，使用 100kW 的直流電，從10% 充電到 80% 不到 35 分鐘即可完成，而充電 10 分鐘，在 WLTP的規範下，續航里程即可增加 87 公里。

New Ford Tourneo Courier 是一款兼具風格、空間和實用性的純電動 MPV，在追求環保的同時，也提供了舒適的乘坐體驗及和靈活的空間運用，還讓用戶可以享受便捷和有趣的電動車生活。它是Ford在歐洲市場上展示其電動化思維和創新能力的最新產品，也是Ford向可持續未來邁進的重要一步，雖說目前 Ford 計畫 E-Tourneo Courier 只在歐洲販賣，但是台灣市場對於 MPV 的需求也是日益漸增，也期待之後台灣 Ford  能將此車引進。