本篇報導要幫大家開箱的車款是Peugeot 5008，而且跟尋常不同的，這回車輛可並非由品牌原廠提供，而是德哥本人的5008！

為了保護愛車，德哥選擇在原廠鉑金灰漆面上添加了Xpel 消光車身保護膜和鍍鉻件上的透明防護膜，儘管5008的造型並未如同最新世代408車款擁有大膽的獅爪日行燈，不過在貼膜後意外呈現的消光灰樣貌顯然也相當適合這輛動感的SUV。外觀唯一讓德哥略有微詞的，反而是行車期間不慎遭道路遺落鋼筋擦傷的防刮飾板，由於塑料材質無法鈑金，倘若有意更換，進口料件價格實在不菲。

之所以德哥選擇購買5008，一大原因就在於這輛車原始設計是一輛7人座車款，但在五座狀態則能帶來相當寬敞的空間，780L的尾廂別說擺放攝影器材，就算臨時充當工作車、移動攝影平台也沒問題。

不過既然這是一輛德哥的自用車，只有大空間當然還不夠，5008的內裝質感相當出眾，一上車就能看到精緻的門把、織物飾板，且乘坐的還是經過ARG認證的背脊健康座椅。

另外在12.3吋儀錶、8吋中控之外，愛聽音樂的德哥還可藉由傳輸線將手機連結Apple CarPlay、Android Auto車載系統，並聆聽由Focal 10揚聲器音響帶來的聽覺享受。

開在路上，雖然5008搭配的是1.6L小排氣量渦輪引擎，每年稅金負擔輕盈，但最大馬力仍有180匹，且重點25.5kgm扭力1650轉就能輸出，搭配八速手自排變速箱，儘管5008車輛尺碼頗具份量，並可承載7人，但加速可仍相當輕盈。

另一個討喜之處在於，5008在舒適底盤外，還搭配了小盤徑方向盤，車輛靈巧的轉向會讓人感覺這輛休旅車頭指向敏銳，即便高速出入髮夾彎也如同以後輪為轉向中心般，可帶來犀利迴旋能力，這也是Peugeot車款和市面其他休旅車型極大差異之處！

至於當代消費者皆關注的智慧安全輔助系統，5008已具備車道維持系統，以及可協助車輛巡航、跟車至完全停止的ACC，並配有前方碰撞預警與主動煞車功能，只不過在集團設計之下，倘若駕駛非使用半自動駕駛跟車煞停，平時於停等紅燈過程並無Auto Hold功能，駕駛得持續踏穩煞車，或是多一勞心撥至P檔才可輕鬆停等。

另如真要小抱怨，大概還包含原廠胎壓偵測器不會顯示各輪即時胎壓數值、僅能作為失壓提示。