Forester身為Subaru全球戰略產品主力之一，也是在美國已銷售達260萬輛的成功作品，如今在2023洛杉磯車展中，品牌也為全球車迷首度公開邁入第六代的全新Subaru Forester。

Forester的全新造型最突出之處莫過於嶄新的車輛頭尾設計，如今車頭水箱護罩已和LED大燈緊密相連，將帶來更具氣勢的視覺，且雖然LED頭燈燈體龐大，但主燈實際位於粗壯的燈眉下方，車尾處，全新Forester尾燈已改採時下流行的連貫式設計。但要說到特別討喜之處，除了原廠已廣泛推出Premium、Sport、Limited、Touring式樣車型供買家選擇，還可見到前輪拱後方設有了排氣口，將協助車輛於高速狀態排出輪拱內高壓、減少升力，以細膩設計為行車穩定性帶來提升。

車艙之中，有別於目前眾多車廠選擇以華麗鋪陳方式創造新鮮感，Subaru為全新Forester所帶來的升級則顯得內斂許多，好比駕駛儀錶仍為傳統指針搭配多功能資訊幕，且雖然11.6吋STARLINK中控系統支援Apple CarPlay與Android Auto無線連結，但造型與介面設計也並未帶來明顯的美化；然而，Subaru更關注的則是Forester在擁有221mm充足離地高之餘，仍可讓乘員輕鬆跨入車內，且在充足腿部、頭部空間外，更具支撐力的前座也將提高舒適度並減緩久坐疲勞，此外，品牌已成功為新車降低了39%的車頂噪音，空調系統甚至可針對乘坐有人員的區域進行重點吹拂，相較於傳統全車艙製冷方式，將可進一步節約能耗、提升燃油經濟性。另外在後座大面積隱私玻璃車窗外，Subaru也為這款新車設計了角度陡峭的尾門與後擋風玻璃，以協助擴展原已驚人的載物容積，如今新車在後座全數傾倒狀態，將可帶來高達2106L表現；再輔以首次加入的體感尾門，相信Forester的空間表現定不會讓車迷們失望。

在全新車款上，原廠依然選擇替Forester搭配了180匹馬力、24.6kgm扭力輸出的2.5L引擎，但如今還將結合運行更為寧靜的CVT變速箱，且在具有陡坡緩降控制功能的X-MODE車輛模式系統外，新車所搭配的Active Torque Split AWD四輪驅動系統還擁有更快的反應時間，並將根據前後軸荷重進行驅動力分配，可營造更佳公路操控、越野控制能力。

不僅如此，新車透過焊接技術與位置強化，以及車體黏著劑使用比例的提升(自7.98米提高至26.97米)，將可有效提升車體剛性，令抗扭強度提升10%，得以協助創造更平穩的寧靜車艙且改善動態性能，再加上轉向系統升級為源自WRX的電子輔助雙小齒輪與齒條設計，也將帶來表現更直接、自然且回饋豐富的駕駛體驗。

至於當代新車所不可或缺的科技安全系統，新Forester的EyeSight駕駛輔助已更換了最新道路識別軟體，且擁有更寬、更遠的偵測區域，再加上最新控制軟體的換裝，如今無論是行車過程遭其他車輛插入路徑，或是自動緊急煞停功能都能更快進行反應與減速；且車輛還另有急難輔助模式，當偵測駕駛輔助系統啟動，但駕駛無路況反應意識時，車輛將自動緩停車輛、啟動警示燈、解鎖車門並撥打緊急服務電話，為駕駛急難狀態帶來安全協助。