Kimera繼2021年首度推出致敬Lancia 037賽車的EVO37作品後，品牌已迅速將全球僅限37輛、每輛售價至少為1634萬台幣的EVO37全數發售完畢，不過有鑑於EVO37作品獲得的熱烈回響，Kimera也宣告將於2024年帶來兩款新車計畫，目前分別名為EVO38與K-39。

當看到EVO38的車輛名號，我想車迷一點都不難把它與EVO37進行連結，事實上，EVO38也可說是EVO37的進化版本，且同樣將於品牌創始人創始人兼賽車手Luca Betti、兩屆WRC冠軍Miki Biasion的監督，以及品牌技術團隊合作之下開發。

針對EVO38新車，Kimera首先以「每個人都想要的Group B」作為提示，雖然至此聽來仍讓人難以想像，不過Kimera也進一步解釋，說明這是一輛設計基於037，但從未誕生過的作品。

更準確來說，這輛車啟蒙於當年Lancia為了實驗渦輪與機械雙增壓動力系統，打造新世代拉力賽車原型“Mazinga”的故事。而在測試後，Lancia評估該動力系統維持後輪驅動設定將過於強大、難以掌控，且由於WRC賽場四輪驅動強敵環伺，也才在日後催生了Lancia Delta S4四驅賽車。

那麼看到這裡，或許我們已可概略猜想，Kimera EVO38將是一輛與Lancia 037造型相似，但擁有雙增壓引擎並搭配四輪驅動系統的作品！

而在上半年將EVO38車輛公開後，Kimera也預計將在稍晚的日子公開全新車輛計畫K-39。這款新車的靈感則是源於1979、1980、1981年贏得國際汽聯Group 5的Lancia Beta Montecarlo Turbo賽車。根據Kimera現階段所釋出的電腦3D建模樣貌，我們已不難看出它那更流線、附帶龐大進氣口的設計，且Kimera也表示這將是一款尺碼更為放大、加長也帶著長尾風格的車款。當然，K-39同樣只將以少量方式生產、提供幸運的客戶購買。

目前根據Kimera品牌所透漏，Kimera EVO38即將於2月底的日內瓦車展進行全球發表，至於這款車的詳細設計為何？以及日後K-39又是否存在將讓眾人驚訝的設計？就讓我們拭目以待。