一如先前預告，Kimera近日正式將EVO37的衍伸續作EVO38車款推出，這款車型除了如同EVO37以Lancia 037作為啟發，根據上回品牌所透露的資訊，這回登場的EVO38果然與我們預期相同，換上了原版Lancia 037、Kimera EVO37都不曾擁有的四輪驅動技術，成為義大利語Integrale全輪驅動車型，且Kimera也精心為這輛車採用了當年Lancia 037都難以望其項背的2000年代電液差速鎖技術，可讓車主自行調配前後軸動力比例，甚至調整成為純後輪驅動設定。

與此同時，Kimera也替EVO38帶來了齒比更密的六速手排變速箱，並可根據車主需求改為序列式變速箱設計。

底盤部分，EVO38的後軸為了致敬80年代賽車的設計，採用了經典雙減震筒設計，前軸則為現代、新穎的推桿式設計，且駕駛可於車艙進行車高、阻尼調整。

Kimera當然也了解車重對於車輛性能、操駕感的重要關聯，因此即便EVO38採用了更重的四輪驅動系統，但品牌藉由更大量的碳纖維、鈦合金零組件換裝來減輕車身、底盤、機械系統的重量，也成功使EVO38維持了與EVO37相近，約1100kg的車重。

另外為了強化車樣性能，Kimera也為引擎帶來了新凸輪、汽門，以及專屬設定的可變汽門正時系統，再加上更大的渦輪，並結合機械增壓器，也讓EVO38成功獲得59.1kgm扭力與600最大馬力的性能表現。且根據原廠釋出的圖片，我們甚至可發現EVO38已去除先前EVO37的四出排氣尾管，改以中置單出設計，不只將於全速奔馳時展現火熱發紅的賽車觸媒，同時也將解放更多車尾底部空間，令氣流擴散器的效用更充分施展。

至於車迷可能關切的Kimera EVO38車輛售價，有鑑於先前EVO37便已開出48萬歐元，折合1634萬台幣的價格，這回Kimera品牌更具知名度後，我們想全球僅限38輛的EVO38價格絕對將更上層樓！

不要就拉倒！它絕對將迅速完售！