日內瓦車展中，經典的設計品牌Pininfarina在本屆展覽推出了全新Enigma GT概念車，利用這輛寬扁、修長的作品，Pininfarina展現了對於車輛緊湊、高效設計的追求，以及明日車輛的想像。

在Pininfarina的設計中，Enigma GT不只是輛2+2座的GT車款，它竟還結合了普遍將與後座空間衝突的後中置引擎；不過為了銜接強調環保的未來世界，Pininfarina的中置引擎將利用氫氣作為燃料，並將輸出傳遞至後軸驅動，車輛前軸部分則將由緊湊的電動馬達進行驅動。

另一方面，Pininfarina這回也相當專注於Enigma GT的空氣動力學表現開發，團隊們企圖用最小化正投影面積降低風阻，並結合多款主動空力元件，同時滿足最小阻力與充足下壓力的要求。為此，設計團隊選擇替Enigma GT加入了包含主動車頭百葉、主動前輪擾流板，以及可透過三角翼和擴散器位置調整，於高性能表現和低阻力高效表現之間迅速切換，另一方面，這輛車還配有了底部主動排氣系統，將藉由結合前部高壓區來減少空氣動力阻力，最終，Enigma GT的車輛阻力係數低僅0.24，包含空力Cd x A 值也成功低於0.48。當然，我們想應不會有太多人會質疑Pininfarina那引以為傲的義式優雅設計風格。

車艙部分，Pininfarina選擇參考了包含Abarth 2000 Coupe Pininfarina與Modulo、Ferrari 512S Berlinetta Speciale、Maserati Birdcage 75th與Teorema等經典車款，最終決定利用大面積環繞型擋風玻璃進行打造，為艙內乘員帶來了寬闊的全景視野，不僅如此，跨進車內之前，Enigma GT的擋風玻璃、近乎透明的OLED顯示介面都將隨車頂一同開啟，帶來宛如跨入戰機座艙、即將展開陸地飛行的體驗。

且在品牌的設計中，Enigma GT更得一次結合永續、舒適、先進的特點，將在車內設有AR擋風玻璃，可帶來超越傳統導航的POI興趣點無縫導航，並結合ADAS系統的顯示來增添安全性，即便乘客盡情享受娛樂也將不會干擾駕駛，確保每位乘客都能十足享受行車過程。根據Pininfarina所言，Enigma GT車款名稱事實上也同時展現了企圖讓人們對車輛重新想像的意涵，而刻意模糊、神秘化的車輛細節，也期盼在未來透過各式科技化作現實的加入，讓今日的車輛想像成真。