1984年，Ferrari GTO車型在日內瓦車展首次亮相。時隔四十年後，法拉利宣佈將舉辦2024 Ferrari GTO傳奇之旅，紀念這款極具傳奇色彩的躍馬傑作問世。2024年10月1日至5日，Ferrari GTO車主們將受邀參加一場別具特色的駕駛體驗之旅，飽覽義大利多洛米蒂山如詩如畫的自然風光。

本次Ferrari GTO之旅是躍馬品牌舉辦的第二屆傳奇之旅。2023年，躍馬品牌以致敬F40為主題，成功舉辦了首屆躍馬傳奇之旅。當時，39組躍馬收藏家自瑪律米堡（Forte dei Marmi）啟程，穿越阿普安阿爾卑斯山（Apuan Alps）和托斯卡尼（Tuscan）鄉間，最終抵達馬拉內羅。

在2024年 Ferrari GTO傳奇之旅中，車隊將從倫代納山谷（Val Rendena）出發，沿途盡情享受義大利多洛米蒂山壯麗的自然景觀。活動的最後一日，車隊將抵達位於馬拉內羅的法拉利總部，屆時法拉利經典車部門（Ferrari Classiche）的專家以及初代Ferrari GTO車型研發團隊的部分成員將親臨現場，為貴賓們深入剖析這款超級跑車的奧秘。參與本次活動的Ferrari GTO將在馬拉內羅工廠內展出，隨後，作為此次活動的壓軸環節，這些傳奇傑作將在Fiorano賽道上進行一場令人振奮的巡遊，為此趟Ferrari GTO傳奇之旅畫上圓滿的句點。

Ferrari GTO

1984年，Ferrari GTO在日內瓦車展上正式揭幕。這款超級跑車的問世，便憑藉其強勁的V8渦輪增壓引擎、由賓尼法利納操刀設計的車身線條、以及採用先進複合材料打造的車身，迅速擄獲了全球車迷的廣泛讚譽。Ferrari GTO也是首台搭載縱置雙渦輪V8引擎的躍馬車型。這款跑車以2.8公升排量與8個氣缸的設計獲得了「288」這個非官方名稱，而其官方命名則是向20世紀60年代早期的傳奇車型 — Ferrari 250 GTO致敬。為了符合B組賽事的認證標準，法拉利最初僅計畫生產200台Ferrari GTO。然而，由於相關規則發生了重大變化，躍馬品牌最終無緣參賽。儘管如此，Ferrari GTO仍作為躍馬品牌首款被載入史冊的超級跑車，此後Ferrari F40、Ferrari F50、Ferrari Enzo及LaFerrari等超級跑車也相繼誕生。Ferrari GTO在停產前的總產量達到了272台，充分證明了這款超級跑車的非凡魅力。

Ferrari GTO技術資料

動力單元

類型 縱向後置90度V8雙渦輪增壓引擎

總排量 2855.08 cc

缸徑及衝程 80 mm x 71 mm

最高輸出功率 294 kW（400 cv）@7000 rpm  

峰值扭矩 496 Nm @ 3800 rpm 

壓縮比 7.6:1

功率係數 140 cv/l

尺寸及重量

車身長度 4290 mm

車身寬度 1910 mm

車身高度 1120 mm  

軸距 2450 mm

前輪距 1559 mm

後輪距 1562 mm

淨重 1160 kg

油箱容量 120 litres

輪框和輪胎

前輪                                         225/55 VR 16

後輪                                         265/50 VR 16

變速箱

雙離合器5速手排變速箱

性能表現

最高時速                             305 km/h

0-100公里/小時     4.9 s

0-400公尺加速     12.7 s

0-1000公尺加速     21.8 s