你是否受夠計程車駕駛在行駛途中播放的令人不悅的廣播節目或音樂？在四人共乘一輛車時總有人要被迫夾在後排中間狹小的位子，亦或是單純難以忍受與陌生人共處一室的尷尬？如今，來自Amazon旗下專營無人計程車服務的子品牌Zoox，日前已正式啟用面對大眾的無人接送服務。

Zoox與現行主流無人計程車服務商最大的差異，便是Zoox捨棄現有量產車的基底，轉而從頭開發專用於無人計程車功能的載具。整輛車在移除方向盤與踏板等整套傳統駕駛座之餘，座椅佈局也不分明確的前後排，而是採用類似馬車的對向座設定。兩側車門也並非傳統的開合形式，而是以雙向電動滑們創造開闊的上下車開口，並且透過將四輪佈置於四個角落，以創造最長的軸距與車內空間。整輛車長約3629mm，搭載全輪轉向系統以及雙向前進功能，意謂該車並沒有明確的頭尾，使整車移動軌跡更為靈巧。搭載一具133kWh的電池據稱可支援16小時的連續運轉，不過公司尚無正式發佈其續航里程。對稱佈局在頭尾的兩具電機可為這輛無人車實現最高120km/h的前進速度，以方便車輛行走高速公路快速穿越城市。

作為一輛具備L5等級自動駕駛能力的無人車，Zoox可說是搭載當前最全面的傳感器，包含攝影鏡頭、雷達、光打、以及圍繞車身四角的360環景長波紅外顯感測器，其掃描系統監控半徑約為460公尺，即便在地廣人稀的美國也稱得上足夠大的預警範圍。除了掃視環境外，Zoox也會以車身的燈號與聲響與周遭用路人溝通，盡量預防不必要的碰撞。配合先前開發L3自駕輔助系統測試期間所累積的大量道路資訊，整合AI實時運算，同時還具備自主規劃路線能力，以此協助車輛快速精準的導航至目的地。

已知美國市場上，已有多家新創公司投入無人計程車這個象徵未來的科技新產業。在減去人類駕駛的成本下，降低單趟乘坐價格，並且提升乘坐質感與安全性，可說是這些公司的終極目標。目前市場上知名度較高的幾個品牌，包含自2020疫情期間便首度於亞利桑那州的鳳凰城啟動服務的Waymo，以2萬輛搭載額外傳感器的Jaguar I-Pace組成其車隊。日前本頻道也為各位報導過，關於Tesla使用現行款Model Y車型搭載自家開發FSD系統，並且於德州奧斯汀指定範圍啟動服務。除此之外，在北美公路上馳騁的無人計程車品牌還包含來自GM集團的Cruise；在中國則有百度提供技術支援的蘿蔔快跑正以北京為首發地點。

目前Zoox選擇以拉斯維加斯的賭城大道作為首度開放大眾搭乘的測試場地，提供消費者免費的接送服務，用戶僅需下載Zoox App完成註冊後，即可輕鬆使用叫車功能。不過比較可惜的是，當前的Zoox僅能在預先設定好的數個點位停靠並接送乘客，包含拉斯維加斯名勝世界酒店、AREA15、Topgolf等知名觀光景點，而不如Waymo與Tesla可自由輸入地址。官方對此的說明也僅表達未來將增加「停靠點位」，而非完整的地址設定，可說是當前的弱項之一。不過隨著未來行使數據更近一步累積之後，Zoox也將持續前進舊金山、奧斯汀、邁阿密等城市範圍較大又人口聚集之處。