近年幾乎總以Crossover與SUV等兼具穿越性與承載機能的車款為主軸的Mitsubishi，如今在日本移動展上，也不出所料的持續推出具有寬闊內部空間的油電SUV概念車型－Elevance Concept。

Mitsubishi此番推出的概念車可迅速統整為三大亮點：

1. 新世代插電混動PHEV動力單元

當日系車廠逐漸往油電混合動力單元靠攏時，PHEV幾乎成為大動力，高扭力的唯一解方。而Mitsubishi素來也以此為賣點。不過與時下的在售車型上所搭載的PHEV系統不同，Elevance Concept將搭載4具馬達，而非目前前後軸各一具的雙馬達配置。其中，在前軸將搭載兩具輪內馬達，而後軸則由兩具馬達串聯推動。此番佈局不只保障了前軸的轉向靈活性，位於後軸的馬達更是直接與Mitsubishi獨有的主動舵角控制器（Active Yaw Control）相連，不只對於轉向時的動力調配更迅速，也得以持續滿足S-AWC的四輪驅動輸出模式。

不過Mitsubishi並未具體說明其所搭載的引擎可能為何，加上四具馬達所需的電量與功耗或將限縮引擎的作用。目前最新的Eclipse Cross PHEV即是採用2.4L四缸引擎（4B12），可與馬達同時推動車輪。不過換上四具馬達後，Mistubishi便有可能將內燃機的功能轉換為發電為主的增程式油電系統，如此一來不只都會通勤更節能，長途跋涉時亦不必時刻擔憂續航里程不足。

2. AI輔助駕駛系統與高科技感座艙：

Mitsubishi此處所言之AI輔助並非是單純的語音控制系統，而是結合車身多處傳感器共同判斷路況，並得以自主調整或建議駕駛變更不同駕駛模式。值得稱讚的是，品牌將AI助手的使用者介面設置在方向盤中央的空白區域，允許使用者召喚AI時不必在左右擺頭查看，僅須將視線略微下移即可快速反應。不過考量到意外發生時安全氣囊的衝擊與所需的空間，這項創意將很難再量產車上實現。

除此之外，這套AI助手還能學習車主的日常生活習慣，自主推薦導航點供駕駛參考。例如車主總在週末時間前往山林間車速野營，那麼系統便能在週末到來時提供類似的目的地，陪伴車主創造更具個性的生活風格。

而即便不常外出自駕遊，車內中控台採用宛若歐系品牌電動車款的貫穿式顯示器，不論是駕駛或乘員都得以享受最清晰的螢幕畫面與最方便的使用體驗，創造更通透，更安心的駕駛與乘坐體驗。

3. 彈性使用空間與強悍拖曳能力：

Mitsubishi 為Elevance Concept配置了三排共六個座位，不論是作為家庭用車亦或是業務載運需求，想必車內的每個人都能夠保有相當充裕的使用空間。不過令人相當驚喜的是，第一排座椅竟然可以向後旋轉，將後排車室空間轉化為舒適的移動客廳。倘若這樣的空間尚不足以滿足，Mitsubishi也同步推出了與Elevance配套的拖車，其中更包含廚具、浴室、床鋪等設施，且可藉由PHEV的大容量電池直接為拖車供電，滿足空調或車內用電的需求。

當然，概念車僅僅是為我們描繪了Mitsubishi對於未來的願景，實際落地之時又將有多少令人稱羨的功能得以被保留，目前仍舊難以預期。加上Mitsubishi並未如Toyota或Subaru等品牌直接推出模型概念車供大家參考，僅以一部動畫短片示範其種種功能，縱然令人嚮往，卻依舊稍嫌空虛。即便拖車、對開門、可旋轉前座都未能實際搭載在量產車上，我們仍然對於Mitsubishi所預告的新動力形式感到期待，尤其輪內馬達配合引擎的設定仍是當前汽車產業努力的目標之一，倘若Mitsubishi真能落實這套動力單元，或將成為日系四驅休旅的一大戰力。