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習武入魔的貴族戰士 瘋狂改為後驅、666匹馬力的新Bentley Supersports

倘若Bentley車款在你心中只留有雍容華貴、卻也老態龍鍾的印象,那麼您可真的該重塑一下此品牌的記憶。說起2000年後的Bentley,其中除了不乏配備6.0L W12引擎、動力強大飽滿的作品,且更推出有Speed運動強化版本,為奢華車款注入了更多高性能熱力。

這天,為了紀念100年前,Bentley基於3 Litre車型進行改造,推出更輕、底盤更短、僅生產18輛的Super Sports車款之歷史,再度推出了全新Bentley Supersports車款。此也是Bentley品牌繼1925、2009、2017年以來的第四款Supersports車型。

SMALL_1 - New Supersports, front 3qtr

首先最值得向車迷宣告的,是這款基於Continental GT跑車的作品,竟首度將品牌一貫使用的四輪驅動系統捨棄,改為了純後輪驅動設計,因此可說成為Bentley品牌有史以來最以駕馭體驗、樂趣為核心的車型。

當然,也更像個脫去安穩、教化束縛,好似習武入魔的貴族戰士!

SMALL_19 - New Supersports, burnout

事實上,全新Bentley Supersports的車輛構想,最初於2024年9月,由Bentley品牌內的一組小團隊提出。在獲准打造試驗車之後,團隊竟於短僅六週後便成功打造出後輪驅動的原型車,並投入測試。而當Bentley檢視了令人眼睛一亮的成果後,便決定讓小型團隊以保密方式投入設計、製造。為此,還特別將車款計畫取名為Mildred專案,以致敬曾駕駛Bentley 4.5L賽車於法國Montlhery賽車場連續行駛24小時,且曾創下多項陸、海、空紀錄的女性賽車手、賽艇駕駛兼飛行員Mildred Mary Petre。

SMALL_25 - New Supersports, sketch

全新Bentley Supersports的打造,首要目標便是削去原始Continental GT跑車沉重的設計,因此團隊大刀闊斧地透過四輪驅動系統、後座機能、後艙隔音材質及音響,和部分非必要駕駛輔助的捨棄,已取得初步成果,同時還將搭配輕量化設計如碳纖維材質的後視鏡蓋、引擎蓋、車頂的換裝,使車輛得以一舉減輕近500kg,令整備重量壓制於2公噸大關之下。

SMALL_18 - New Supersports,Bentley wings

不過為了進一步優化車輛的賽道、高速動態性能,因此全新Bentley Supersports還進行了大幅度的空氣動力學改造,其中品牌史上最大的車頭擾流設計,得以精密地為引擎和制動系統提供充足涼爽進氣,而前葉子板B形葉片則可協助控制前輪拱氣流。原廠更公開雖然全新Supersports跑車的前後軸重量分配為54:46,但在側裙、固定式大型尾翼的加入後,Supersports的高速前後軸下壓力將更趨平衡,甚至可在彎道承受高達1.3G的橫向加速度!

SMALL_7 - New Supersports, intake detail

當然,上述狂野的性能實力,還得歸功全新Supersports跑車增加16mm的輪距、鋁合金前雙A臂、後多連桿懸吊,和可由ECU直接進行壓縮和回彈阻尼控制的雙腔減震器與氣壓彈簧,以及可於0.3秒時間迅速為車輛施加1300Nm扭力的48V電子防傾桿。

此外,車輛下盤還驚人採用了前440mm碟盤、10活塞卡鉗,以及後410mm碟盤與4活塞、標配黑色或可選紅色卡鉗塗裝的陶瓷碳纖維制動系統,和Bentley特別與Manthey Racing合作開發的22吋輕量化鍛造輪圈,及抓地力傲人的Pirelli Trofeo RS胎款。

SMALL_8 - New Supersports, wheel detail

至於動力部分,全新Bentley Supersports可沒打算依循當代最新Continental GT Speed跑車的PHEV設計,原始地捨去油電系統、利用了換上強化曲軸箱、升級汽缸蓋、更大渦輪的雙渦輪4.0L V8引擎,帶來狂野的666匹馬力、81.6kgm扭力。根據原廠公開,這款車型僅需3.7秒就可完成零百家速,且極速約為310km/h。或許這般數據看來不足以威脅眾多戰鬥取向的超級跑車,但全新Bentley Supersports的目標,可只有取悅車主和乘員,帶來狂野的動態體驗。

SMALL_5 - New Supersports, front

SMALL_6 - New Supersports, rear

SMALL_21 - New Supersports,rear 3qtr dynamic

因此,全新的Supersports跑車還將結合獲得專屬調校的八速ZF雙離合器變速箱,且轉向、懸吊、循跡、ESC系統也獲得新調校,再搭配eLSD、扭力控制系統、後輪轉向系統,力求帶來兼顧安穩感,但最靈敏的動態反應、和最大牽引力。

品牌也特別替這款車型設計了可完全開啟、完全關閉,或允許一定滑移的運動化ESC設定。此外車輛模式控制器也設有了可增加行車高度、降低懸吊阻尼與排氣聲浪的旅行模式,和使性能、車輛反應強化、開啟彈射起步功能、開啟Akrapovič全段鈦合金排氣系統閥門的Bentley模式,以及令駕駛體驗、底盤與動力反應皆更戰鬥的運動車輛模式。

SMALL_20 - New Supersports, front 3qtr dynamic

SMALL_4 - New Supersports, side

SMALL_3 - New Supersports, side

車艙內,全新Supersports跑車則換上了座高更低、支撐性更強的全新運動化座椅,其肩部採用碳纖維打造、支援11向電動調節、保留有加熱功能;後座區域如今則完全改以碳纖維和皮革取代,再綴以Supersports字樣。全車艙內除了將大量運用皮革、Dinamica材質和碳纖維點綴,未來準車主還可選擇單色、雙色或三色鋪陳設計,且車內當然還會精美標記上這款全球限量500輛、以及每輛車所屬的生產標號。

SMALL_10 - New Supersports, cabin

SMALL_13 - New Supersports, cross cabin

SMALL_17 - New Supersports, numbering

SMALL_15 - New Supersports, interior badge

SMALL_11 - New Supersports, seats

SMALL_14 - New Supersports, rear cabin

SMALL_16 - New Supersports, treadplate

根據原廠公開,全新Bentley Supersports預計2026年3月開始接受預訂,並於第四季開始生產,有意購入的買家,當然現在就可開始構思,是要為愛車選擇標準24款車色,或是加價與Mulliner定制部門合作選定客製化塗裝,且車內另還有22種主皮革色、11種裝飾皮革、9款點綴皮革色彩可選擇呢!

SMALL_9 - New Supersports, cabin

SMALL_2 - New Supersports, rear 3qtr

2025-11-14

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