雖然距離3/8才登場的2026年度第一場F1正賽仍有一段時間，但2026賽季光是在開幕之前就已有大量值得關注的內容，尤其以全新加入的廠隊Audi，以及遠渡大西洋而來的Cadillac這兩位從未見過戰車真面目的車隊最受矚目。

早在去年11月時，Audi官方便已大張旗鼓地發布了相關新聞稿，展示26年賽車R26的概念性外觀與主體塗裝樣板。彼時，Audi選擇以未來量產車型上所採用的「極簡清晰」為設計概念，在車身的前半部分以鈦灰色作為主體車色。除了呼應源自Concept C的新一代設計理念，Audi此番設定更是對50年代方程式賽車乍起之時，諸國隊伍以固定的顏色為識別的時期，向以「銀箭」稱之的德國廠隊致敬。而在車身的後半部分，Audi選擇以非常清晰，甚至略具侵略性的幾何分線為構圖，並以象徵品牌終極性能的Audi Red為另一大主要色彩，並以同樣的鮮紅填滿Audi的四環，以此強化品牌識別度。而在後半部分的主要空力部件，Audi選擇以裸露的碳纖維原色呈現，除了減輕部分車漆重量、隱藏技術細節、甚至於某種程度上的強化「科技感」。

不過就在今日凌晨，Audi終於為全球翹首以盼的觀眾們，揭示了這輛頃集團之力打造，生於德國的新世代「銀箭」的贊助商塗裝，同時也揭曉Nico Hülkenburg及Gabriel Bortoleto兩位車手的服裝及頭盔。

首先，Audi已明定由英國金融科技企業Revolut作為其主要冠名贊助商，並將以Audi Revolut F1為官方名稱征戰2026賽季。因此在最為顯眼的側廂上，則由Revolut獨佔鰲頭，在前翼的端翼立面上則由卡達主權基金佔據，在車身後半部的垂直鰭片上則有著bp英國石油的黃綠色Logo。綜觀整輛R26賽車塗裝，似乎略顯復古，因為這輛車在網路與社群媒體日漸發達的今時今日而言，顯然有些過於「素雅」。因全車除了Audi的四環Logo與「R26」車名字樣為Audi Red，以及車尾bp石油的一朵綠花，其餘所有品牌名稱均簡單以素黑色字樣整齊排列在車頭之上，而非大鳴大放的在車上以七彩logo畫地為王。不過值得注意的是，這輛發佈會現場展出的車輛僅僅是為了演示賽車上的塗裝，而非真正參戰用的實車，因此在外觀細節的設定上，還有帶進一步的測試與揭露。

Audi CEO Gernot Döllner坦言，Audi砸下重金與大量資源進入F1闈場，絕非是為單純的廣告效益，自2022年起開始推動，Audi便看準2026規則大改之際，即是最佳的入場時機，透過計畫性的收購Sauber車隊首先取得未來的席位後，便隨即展開對新世代混合動力單元的開發。

Audi在市場上的銷售成績雖然不總是名列前茅，但在地表的賽車運動中，幾乎所有出名的賽事都曾經有著Audi的身影，從速度與耐力的終極考驗利曼耐力賽，到制霸多樣路面的WRC拉力錦標賽，甚至是飛坡下山的達卡拉力賽，都處處可見這四環圖樣穿梭的身影，且戰果亦頗為豐厚。可見Audi具備十足的管理系統與方法論，方能頻頻奪冠。如今進軍F1賽事，Audi也頗有自知之明，並不急於在規則大變的第一年便取得冠軍，而是在未來四年的時間內，逐步爬頭，並於2030年挑戰冠軍。

隨著Audi於1/9在巴賽隆納完成約40km的實車運轉測試，Red Bull、McLaren等隊伍均於近日完成引擎的點火及運轉測試，近期將迎來的重點活動當數2/11即將於巴林賽道展開，為期共六天的季前測試，屆時將會揭曉各家賽車的詳細外型設定與賽道上的表現。