即便和美國市場相隔約1萬公里之遠，在台灣，仍有不少內行的車迷對於美洲車款充滿好感，且這裡說的可不僅限Ford Mustang、Dodge Viper、Chevrolet Corvette這類迷人跑車，就以北美暢銷的Toyota Highlander休旅為例，台灣可也有不少車迷對其充滿好奇。

回顧Highlander休旅過去25年歷史，其2001年誕生的第一代車型，憑藉採用與Camry相同的乘載式車身，成功為北美市場買家帶來了較非乘載式車身的皮卡、越野SUV更為優異、舒適的駕乘體驗。且到了2005年，Highlander也成為了Toyota品牌繼Prius後的第二款混合動力車型。

緊接著2009年第二代Highlander的推出，除了替消費者們迎來了更精緻內外與安全配備，其也首度落地於美國本土進行生產製造。至於2013第三代、2019第四代Highlander，則分別迎接了駕駛輔助系統，以及升級後的混合動力系統與更寬敞、流暢車身。

今日，Toyota則正式揭曉了邁入第五世代，不只裝載更多日常實用機能，更重磅改採高效純電驅動科技的全新Highlander。且這回的車輛重點還將包含可乘坐七人的三排座車艙，和座椅傾倒後最大超過1274L的載物容積。

根據原廠計畫，全新Highlander預計於2026年底開始販售，其不只將成為美國Toyota第四款純電車、美國Toyota首款三排座電動車，也是首款美國Toyota生產組裝的純電動車，且將為品牌旗下電氣化車型陣線拓增至22款之多。日後，這款車型的電池將於北卡羅萊納州Toyota電池製造廠生產，並於美國肯塔基州工廠完成車輛組裝。

設計目標層面，Toyota期盼全新Highlander成為具備SUV硬朗造型，並兼容電動車精緻科技感的新作，並於空氣動力學、車艙空間與性能表現之間取得平衡，成為既適合優雅都會生活，也可滿足戶外運動者需求與期待的車款。

為了將乘用與電池空間最大化，採用TNGA-K平台打造的全新Highlander車長達5050mm，軸距也由舊款的2845mm提升至3050mm，此外車寬也增加58mm達1989mm；然而，這款新作車高卻降低了20mm至1710mm之譜，因此擁有了更長卻低矮的運動化視覺。

另外本車在採用優雅的半隱藏式門把之外，還將透過底盤護板來優化氣流，且還輔以多處吸音材料的添加，以及前擋風玻璃和前車窗隔音玻璃的採用，企圖帶來更優異的震動和噪音抑制能力。

車艙之中，全新Highlander配有了12.3吋儀錶、14吋中央觸控螢幕、雙無線充電板、三排座位充電口、可協助顯示安全警示功能的自定義氣氛燈，以及Toyota品牌旗下最大的固定全景玻璃車頂。倘若原廠標配的SofTex材質前加熱座椅、柔質材料儀錶台與車門還無法滿足車主，那麼原廠還提供了前座通風與第二排加熱功能，與抬頭顯示器作為選用配備。

其他值得提及的，則還包含本車車載中控系統除了具備無線Apple CarPlay、Android Auto連結機能、支援雙藍牙裝置連結、具5G聯網能力，且還設有了可以呼喚詞Hey Toyota啟動的語音聲控機能，另外車輛也將透過車載攝影機兼作行車紀錄功能。

旅途中，全新Highlander也將利用最新的Toyota Safety Sense 4.0安全輔助系統，為旅途安全帶來守護與輔助，其在自適應巡航、車道維持、路標偵測等機能外，亦強化了行人與自行車偵測能力，並可帶來碰撞警示與自動緊急剎車功能；未來車主則可另行為愛車升級環景攝影功能。

根據原廠新聞，未來Highlander電動休旅即將推出Limited和XLE兩款車型式樣，且推出有前輪驅動與四輪驅動兩款設定。其中前輪驅動77kWh電池車型擁有221匹馬力、27.4kgm扭力，而高階車型則將換裝與四驅版相同的95.8kWh電池，其中頂級的Limited AWD版本將坐擁更大的338匹馬力、44.7kgm扭力輸出，並擁有515km續航能力，同時品牌也將為其加入多樣地形越野系統、陡坡車速控制功能。

面臨充電需求時，Highlander電動休旅因採用NACS北美充電口，因此可於北美市場彈性適應多樣充電站點，且甚至可於部分充電站提供隨插即充的便利功能；根據品牌公開，這款休旅可於快速充電站於30分鐘時間內，將電池電量從10%充至80%，且未來車主還可搭配充電前電池預熱功能，協助提升充電效率。而便利的V2L車輛對外供電機能，也可在戶外或急難狀態，利用這款休旅成為供能設備。

那麼看到這裡，大家是否期盼隨美國車輛關稅的調整，未來有機會讓全新Highlander電動休旅導入台灣市場呢？