在台灣，本週末多數人們皆欣喜地迎接著清明連續假期，不過遠在地球另一端的美國，紐約車展可是開跑在即。

為此，Hyundai驚喜展示了一款概念越野休旅Boulder，其不只是品牌在美國的首款非乘載式車身作品，原廠更直言這款車輛預計於2030年正式化作中型量產車型。

在Boulder車型外觀，設計團隊大膽將「鋼鐵藝術」設計語彙和越野車款的方正線條結合，並為其施以了液態鈦金屬漆車色，為這款作品帶來的既剛強亦不失未來感的視覺，此外37吋越野胎、短車輛前後懸、充足離地高的設計，當然也是為了營造充足的越野進入、離去與障礙跨越角所堅守的必要。

而在帶反光能力的拖車溝與門把、便捷左右開啟的雙鉸鍊式尾門、對開式車門設計之外，Hyundai的設計團隊更在車門上緣追加了小型透視窗，預計也可替車內採光、視野帶來提升。

車艙中，Boulder也比照了傳統越野車款，以大量水平線條進行整體界面架構，以利駕駛於越野過程判讀車輛姿態，同時設計團隊也確保車輛採用多款觸手可及的旋鈕與按鍵，確保越野期間即便車輛劇烈搖晃，乘員依舊可便利地進行各式功能調控。更細心的是，團隊還替Boulder車艙中如扶手等高度易磨損區採用耐用材料，確保車輛得以力扛多年使用磨難，且這款車型甚至還設有了折疊式托盤小桌，讓在外用餐、辦公都能成為再簡單不過的日常。

最後，Hyundai也宣告，期盼未來打造出讓人信服、具實際越野和拖曳能力的強大車款，且日後所有非乘載式車身車款都將在美國設計、使用美國鋼材、於美國生產，大膽迎向美洲競爭激烈的越野車、皮卡市場。

而另一個重磅消息，則是中國奇瑞汽車近日宣告，儘管未來18個月將逐步停止Jaguar E-Pace、Range Rover Evoque(攬勝極光)等JLR集團車款的生產，但未來在自主研發的規劃下，計畫重新將Freelander車款復興，並公開了一款名為Concept 97的預覽概念車。

根據奇瑞汽車釋出的資訊，這款車型不單致敬了過往Land Rover車型魁梧、城堡狀的形體，還將利用iMAX模組化平台(Intelligent Modular Architecture to X)進行打造，因此不單可彈性拓展為2850~3250mm不同軸距之車款，並可採用PHEV插電式混合動力架構、800V增程電動，以及1000V純電動設計。

當然，這具車輛平台也擁有強大的數位與資訊調控能力，不只將帶來敏捷的數位資訊反應時間，最重要的當然是滿足多樣車載娛樂需求、作為配有光學雷達之先進駕駛輔助系統的科技基礎，並可於越野環境中積極針對車輛動態與駕控需求進行資訊整合，協助進行精密動力調配、差速器鎖定與懸吊控制。

車艙中，Freelander Concept 97也再次傳承了過去Land Rover車款經典的「指揮官式」高位坐姿、帶來開闊視野，且車內還將設有環抱沙發式第三排座椅，甚至是可開啟的Targa半敞篷車頂；另外儘管這款概念車在設計時已選擇捨棄傳統厚重、高生態負擔的真皮材料，但團隊也表示將確保車內環保織物面料在耐用與永續特點外，也將兼具細膩柔軟質感。

根據奇瑞汽車所公開的資訊，目前已確認Freelander品牌首間體驗展售中心將落腳於蘇州，未來車輛則將交由奇瑞智慧製造基地生產；至於這款車型未來是否具備強大「逆銷」至歐洲的潛力，甚至有機會拓展於其他國家工廠生產、獲得導入台灣市場的機會，就讓我們靜觀日後發展。

那麼，美國設計與生產的韓國品牌越野車Hyundai Boulder、英國祖先並於中國重生的奇瑞Freelander Concept 97，你會選哪一輛呢？