這可不是愚人節玩笑！在4月1日這天，Mercedes-Benz一連為車迷揭曉了四款休旅車型，它們分別是全新的Mercedes-Benz GLE、GLE Coupe、高性能的GLE 53，以及號稱「休旅界S-Class」的全新GLS車型。

首先，歷史血脈得以追溯至1997年M-Class休旅、於今日市場表現極為亮眼的GLE，如今在經過全新改款之後，雖然車身整體線條形體與現售車款極為相似，但品牌表示透過3000個全新或優化零件的採用，皆為這款暢銷作品帶來嶄新面容與科技實力。

在車輛外觀部分，全新GLE除了換上與嶄新保桿、鍍鉻邊框與輪廓照明水箱護罩，和中央發光廠徽，最值得顯眼的莫過於重新設計帶有水平星芒的頭尾燈具，倘若車主再進一步選配耗能減少了50%、重量亦減輕25%以上、由微型LED構成的最新數位大燈，那麼這款強大的配備將可帶來增加40%的高解析度光場面積，同時ULTRA RANGE動態遠光燈可照射長達600米，約等同六個足球場長，且可旋轉創造最佳照明表現。

這回原廠亦同步推出了MANUFAKTUR巴塔哥尼亞金屬紅、深汽油藍兩款新車色，和三款全新20吋輪圈，協助營造新世代視覺。

在全新GLE的車艙，最重要的變革便是三12.3吋螢幕的數位顯示、娛樂界面已成為車輛標準配備，可在旅途中為乘客Disney+、YouTube等數位串流娛樂，此外這款新車的中控系統也不只設計有簡潔化的新操作界面、可自定義進行功能資料夾收藏或排列，且擴增實境導航系統已結合Google地圖技術，這回最重要的還包含強大MB.OS與人工智慧系統的加入，其不只可自行確保車輛軟體保持於最新版狀態，其中更加入了新世代車載助理，其中常規車型預設為藍色星芒、AMG Line車型預設為銀色星芒，車主還可自行更改為人形或動畫模樣，並與虛擬助理進行複雜、生動且個人化的互動，系統甚至可理解、預測車主行為，成為日常中更智慧的夥伴。

另一方面，未來GLE也將提供數位車鑰匙功能，車主只要隨身攜帶手機，車輛便可在鄰近、遠離時自動上解鎖；此外另有車載自動數位支付、視訊會議模式等多樣數位與選配功能將於未來提供。

其他值得提出的設計，還包含這回新車中央出風口已改為橢圓形，且採用新型電動過濾器的舒活系統，還可每90秒淨化一次車艙空氣。

而過往表現已相當出眾的Burmester 3D環繞立體音響，未來除了同樣具備Dolby Atmos Dolby Atmos杜比全景聲技術，新款15揚聲器設計還包含了兩具車頂新3D揚聲器，且音響擴大機功率也由590瓦提升至710瓦，期盼帶來更迷人的音場享受。

另外這回原廠除了新推出適用ARTICO和Lugano兩種皮革的全新「山毛櫸棕」內裝色調，期盼為車主帶來一如居家的溫馨感，全新3D莫卡辛縫線舒適座椅也是根據客戶回饋意見製成，將優化電動調整功能、座椅靠墊深度、頭枕等處的設計。

而標準配備、面積超過1平方米的全景天窗，也將讓即便選配有第三排座位的乘客都能愜意享受車外景物。至於進行第二排乘坐與後廂載物空間調整時，除了可利用100mm滑軌進行滑移調整，標準的630L載物容積也可在座椅全數放倒狀態提升至2055L。

車輛動力部分，這回Mercedes-Benz宣告將利用全新升級的引擎陣線，帶來強大動力，同時替車主兼容卓越的聲學舒適性。

首先，汽柴油動力皆配備48V ISG啟動發電機，可熄火滑行、可提供動力輔助、能量回收、平順啟動的特點

其中在暢銷的GLE 450版本上，受惠於六缸引擎經過了進排氣口與進氣凸輪軸、燃燒與廢氣處理優化，再加上更強電動輔助壓縮機的換裝，如今車輛的動力反應將更為敏捷，且扭力已提升12%達57.1kgm。

同時，GLE 450e插電混合動力車型最大功率也提升了75hp，同時還將標配汽油顆粒過濾器、獲得更平順的換檔表現，平時車主則可利用新MBUX介面進行充電與車輛預設定管理，施展本車可達106km的純電續航能力。

另外原廠這回還公開了頂級GLE 580車型，這款作品所搭載的V8引擎除了噴射、觸媒、進排氣口與進氣凸輪軸都經過優化，並搭配重新設計的渦輪，更特別的是捨棄了品牌經典十字曲軸設計，換裝了高轉速超級跑車常使用的平面曲軸，也為這具引擎帶來了更強大的輸出表現，除了扭力提升至76.5kgm，並擁有寬廣2500~4500rpm扭力平原，更具備反應更快、運行高效率且平順，且最大輸出達537hp的表現，來展現旗艦動力豪情。

至於部分市場仍鍾愛的柴油動力部分，未來GLE350d與450d等級都將換上汽缸體與汽缸蓋皆採輕量化鋁合金製成的引擎，帶來減重與高性能特質，此外還將結合降低摩擦、提升效率，且強化震動與冷卻的高科技鋼質活塞，和導入F1賽車科技的NANOSLIDE奈米缸套，另外首次加入的電熱觸媒則可讓排氣系統快速進入工作溫度、降低有害廢氣造成的排汙。

原廠另也表示，這回所有GLE皆強化了隔音效率，將透過傳動軸通道、高品質絨面引擎室隔板、厚重引擎蓋隔音墊的隔音設計，協助提升車艙靜謐舒適感。

在車輛操駕性能方面，原廠針對全新GLE的標準與氣壓懸吊都帶來了更硬朗、具運動感的調校，為車輛兼顧靈活性和高度舒適性，不過倘若車輛配備全新基於Car to X雲端的AIRMATIC氣壓懸吊系統，車輛將可自動根據圖資預判路面顛簸，並提前電子調節、提升舒適性。更追求宜人駕乘體驗的客戶還可可選配48V E-ACTIVE BODY CONTROL車身控制系統，這套系統每秒可分析駕駛狀況多達1000次，並根據即時狀態獨立調整四輪懸吊，不單可宛如漂浮般通過減速帶，也可消除側傾和加減速俯仰動態，且甚至還可於路況不佳時進行電能回收。

另外值得一提的是，這回GLE Coupe車款的軸距因較常規GLE SUV縮短60mm，並結合更直接的轉向比，故操控表現也更值得大家期待。

至於新世代車款所不可或缺的安全輔助機能，新GLE將標配全新MB.DRIVE ASSIST系統，將透過十具攝影機、五具雷達、十二具超音波感測器，結合車輛水冷超級處理器，為近乎所有駕駛狀態提供支援。其中除了我們先前已曾見過的越野模式引擎蓋透視功能，未來MB.DRIVE停車輔助也不只可在無標線的空位協助停車、駛出停車位，其運行車速更可達5km/h，較過往提升60%速度。

另外這回車輛360度環景系統也將搭配重新設計的互動介面，並新增可利用視距離警告來協助避免輪圈受損的防護功能；而當運用車輛可達3.5公噸拖曳能力時，GLE不只氣壓懸吊與防傾桿會自動適應拖車，還擁有拖曳穩定系統可運用煞車，協助減少拖曳期間的搖擺現象。未來車主還可另行選配視覺達18吋的彩色擴增實境抬頭顯示器，和可協助車主倒出駛入巷弄的記憶自動倒車功能。

另一方面，Mercedes-Benz也宣布將利用GLE車型，於中國、美國率先推出MB.DRIVE ASSIST PRO功能，提供安全的點到點駕駛輔助。

GLE車輛發表的同時，原廠目前也同步公開了高性能版本的Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+車型，並將在日後多元推出提供SUV和Coupe車體、48V和400V插電式混合動力系統版本車型。

此車款將利用強化的M256M EVO 3.0L直列六缸引擎、轉速更高的渦輪增壓器、輸出提升至7.5kW的48V渦輪輔助馬達、新冷卻器、更靈敏油門反應調校，另車輛扭力平原可進一步延展，並帶來65.3kgm最大扭力(超增壓)。

最大輸出部分48V設計的GLE 53 4MATIC+擁有449 hp+23 hp馬力，零百加速較前代縮短0.2秒至4.8秒境界。至於GLE 53 HYBRID 4MATIC+ plug‑in hybrid則為449 hp引擎輸出，結合184 hp出力電動馬達，令車輛綜效馬力可達633匹；同時，這款PHEV車型可選配60kW充電器，在20分鐘將電量由10%補給至80%，其純電行駛狀態極速則為140km/h。

為了讓Mercedes-AMG GLE 53更具魅力，原廠也為這款作品帶來了AMG專屬車頭進氣口、四出排氣尾管，以及包含全新MANUFAKTUR高科技消光銀的多款車色選擇，並可選最大達22吋的輪圈。

車艙之中當然也不會缺少再次配備觸覺回饋搖桿與滾輪的平底AMG高性能方向盤，且未來準車主也可根據喜好選擇柔軟皮革、輕質碳纖維、防滑MICROCUT超細纖維的材質設定。

而在最龐大且頂級的GLS休旅上，未來則可望見到車頭立標廠徽、三具星芒的尾燈，且還可為後座配備雙11.6吋娛樂螢幕，甚至增選MBUX系統遙控器來輕鬆控制娛樂系統、空調、遮陽簾；原廠亦強調這款3135mm軸距(較GLE增長60mm)的休旅，其三排座椅皆為電動調整設定的車款，即便身高194cm成人坐於第三排，依舊可讓乘客舒適地放鬆；倘若無載人但須運載大型物品時，這款休旅甚至還可透過第三排座椅隱藏式收藏、第二排平倒的設計，帶來高達2400L的載物容積。

至於想在旅程中再多些享受，那麼GLS的前座在傳統按摩功能外，更新增了震動功能，可帶來宛如水療、可深入人體深層的按摩效果，協助消除疲勞或緊張情緒，且不乏預算的買家甚至也可將這項功能拓展至第二排座椅之上。

Mercedes-Benz甚至還為GLS的座椅選配溫度控制功能，換裝了徑向風扇而非軸流風扇，以帶來更細膩和穩定的冷卻體驗，展現了品牌對於完美體驗的追求。