購車時若能遇到好的經銷商與代理商，那確實將能大幅提升車主們的使用體驗。來自澳洲，專賣Lotus與KTM的經銷商Simply Sports Car（後簡稱SSC），如今便以搭載2.0t四缸渦輪引擎的Emira Turbo車型為基礎，推出了澳洲專屬，以知名的Bathurst全景山賽道為名，僅限15輛的性能升級特仕版車型Bathurst Edition。

專售運動車款的SSC其企業願景並不只是作為一個普通的經銷商，從事簡單的銷售與維修工作，而是在售出車輛後，持續為每一位車主提供專業的賽道活動輔助，從監測參數表現，到微調車輛設定，都只為了讓車主能更全面的享受到Lotus作為一輛Fun car的天職。而這輛Emira Turbo Bathurst Edition 更是Simply Sprots Car技術力的完全展現。

標準版Emira Turbo採用來自AMG的M139 2.0t渦輪四缸引擎，搭配8速雙離合手自排變速箱，可催生360hp的馬力與43.8公斤米的扭力。對於向來主打輕量化與靈活性的Lotus而言，已屬相當亮眼的數據規格，不過對於這輛瞄準Porsche 718的中置後驅跑車而言，Emira與M139引擎顯然都還有進步的空間。SSC於是憑藉自身20餘年累積的調教專業，將這具M139引擎的輸出上調至502hp，據稱在扭力表現上亦有大量的提升，以原廠進階版Emira SE的48.9公斤米為對照，顯然將突破50公斤米之譜，遠超其主要對手718 GTS，更是「原廠」Emira車系中，性能最為強悍的分支。

除了動力單元的升級外，SSC也為其新增了許多常見且實用的簡易賽道改裝項目。針對底盤結構，SSC為其換上了一套三向可調懸吊阻尼，同時兼顧日常行駛時的舒適性與賽道活動時所需更激進的回饋。與此同時，SSC也將其懸吊形成進一步縮短，化解Emira在面對側向加速度時過剩的滾動，最終同步調整四輪角度，使其得以負載更強烈的橫向慣性。儘管輪胎尺寸與材料並無升級，不過在配胎的選擇上SSC也以Michelin Pilot Sport Cup2，甚至是更高一階選項Yokohama ADVAN A052取代原先的固特異Eagle F1配胎，以攫取更多的摩擦力。

而既然都以澳大利亞最著名的Bathurst全景山賽道命名，對於車外空力套件的強化也必不可少。援引自Emira GT4賽車的碳纖維鵝頸式尾翼與車頭的下擾流也更近一步的強化了全車的競技氣息，不過其面積並不算大，SSC也未公布相關性能參數。其餘的裝飾性點綴也包含車頭導流孔邊緣的霧黑色彩繪、以及車側近氣孔下方的Bathurst賽道輪廓與特仕版字樣，以恰到好處的畫龍點睛完成這輛最強Emira的最後一抹妝點。

2024年，Emira在澳洲本土銷量僅為138輛，至2025年時，更只有不足百輛的60輛交付，同比下跌56.5%。許是受此影響，另經銷商也不得不另覓出路，不只得在車上配備更多贈品，連性能也需要一併升級。而完成上述強化的Bathurst要價249,990澳幣，換算台幣約為555.8萬元，相比標準版車型199,990澳幣，以及Turbo SE版209,990澳幣的價格可說是有著相當顯著的漲幅。該系列僅限量發行15輛，不過目前仍有14輛的額度殘餘，可見消費者對於Lotus的興致缺缺或許也難在短時間內靠性能升級扳平了。