去年五月，FOXTRON鴻華先進與台灣中華三菱簽訂合作備忘錄，將為Mistsubishi供應新世代國產電動車Model B，也就是如今已上市的Foxtron Bria。而如此銷售計畫的轉變也令Mitsubishi在2026年度少了一輛純電車型可供售賣。如此一來，除了已在台上市的XForce外，先前的新聞稿中所提及的Outlander PHEV版本，也或將有機會重新回到台灣市場。

如今，2026年式的插電混動版Outlander已首先於美國預告上市，預計今年五月起正式登入北美市場的展示中心，並且以43,245美元的零售價格起步。對比目前北美Mitsubishi官網的在售款式，最入門的等級ES要價40,445，有著2800美金的漲幅，約近台幣9萬元。

不過這2800美元的價差可不是為了重烤幾塊亮黑色的配件，而是源自動力單元與車內配備的大量升級。搭載350V電壓平台的主要電池容量，如今從先前的20 kWh上升10% 來到22.7 kWh，更換來了長達72公里的純電續航，對比先前的61公里也同樣有著近20%的提升，綜效油耗表現也從27.1km/L提升到31km/L，可謂是效能的全面升級。搭配全新的電池冷卻系統提升對熱管理的效率，除了強化全車的能源效率外，也同步提升了最大綜效馬力，從原先的248匹，上升至如今的297匹之譜。除了動力單元的強化外，Mitsubishi也針對了轉向系統與懸吊系統進行調整，以強化全車對於操控的響應性，並且提升駕駛的信心，換言之，可能是將方向機的手力回饋與懸吊硬度調整的更為硬挺。

而在全車的外觀方面，26年式的Outlander PHEV也將承襲25年式小改款車型的主要輪廓。全新的引擎蓋與進氣格柵造型將有助於減少風阻與風造，再搭配更新的前後保桿造型，組成更為流線俐落的現代化風格，當然，全車的燈光組也全都改採LED做為光源，同時搭配燻黑尾燈組，更強化了Outlander目前傾向的運動化外觀風格。

車內採用更新版的內裝點綴，採用菱格壓紋的飾版與椅面搭配白色內裝新色以提升整車內裝質感。過往那具視野範圍略顯小氣的9吋中央螢幕，如今也被替換為12.3吋的數位螢幕，透過無線Apple CarPlay連結手機後，即可透過來自Yamaha的8支（12支）環繞音響系統，加之全車多處的強化隔音棉材，盡享車內的舒適氛圍。且Mitsubishi也相當貼心的依照大量車主的日場使用需求，新增了額外的杯架與無線充電版，更符合現代人的生活樣態。

今年五月起，北美市場將一併上線ES、SE、SEL、以及2026 Black Edition共四級距車型供消費者選擇。對於43,245美元，也就是約137萬台幣的起步售價，倘若以平均換算價格1.3倍的比例推算，欲引進PHEV版本車型至台灣市場，恐將要價近200萬元。

目前總代理應有較高機率率先導入搭載1.5t油電渦輪引擎的48V輕油電動力單元，可帶來174匹/28.5公斤米的動力。並且再依新款車型銷售數據，以及消費者偏好決定是否導入PHEV車款。