孟子曾說：「獨樂樂不如眾樂樂」。而這儒家道理竟在2000多年後的玩車人眼裡成了深信不疑的信條。從喜愛低趴寬體造型的「姿態黨」，到熱愛經典老車的眾多車聚活動，都在在體現了「玩車人 一起 強大」的精神。

而在美國中西部猶他州的Moab，更堪稱是北美越野車迷與玩家的夢幻之地。自1966年起，每年的3月底到復活節這週內，總會有一群熱血的「離徑叛道」之徒們會在這知名的峽谷地國家公園集結，展開一場為期9天的究極越野之旅。這場由Red Rock 4-Wheelers越野俱樂部所舉辦的Easter Jeep Safari，正是越野車迷們的圓桌會議。

在這場越野盛會之中，成百上千的越野車主都將不遠千里的一同前來參加，該活動沒有計時，沒有競賽，只有合作與挑戰。組織會為數條越野路徑命名，並且依照其難度，進行1~5級的評分。與會者可根據自身車輛性能與駕駛技術，自由選擇指定路線。因此征服5級道路可說是對車輛性能與駕駛技術的最佳證明。

作為美式越野的絕對正統，Jeep絕對是這場活動中真正的主角。與此同時，面對原廠車難以逾越的阻礙時，車主們將仰賴更多的改裝升級配備。對於Jeep的官方強化套件品牌Mopar而言，則是展現每年度Jeep Performance Parts (JPP)的大好機會。而此番，Jeep便與Mopar攜手，一同在這場越野盛會到來前，一口氣發佈了多達5輛，基於現款在售車型之上的大量改造而來的概念車型，提供所有車主未來改裝的參考範例。

這輛由不同明度混搭而成，並且採用方形頭燈，同時搭載阻枝索與車頂架的Wrangler，是一輛名為Wrangler Anvil 715的旗艦級產品。基於當前越野性能最強悍的Wrangler Rubicon改造而來。其名中的715則是致敬60年代的Kaiser Jeep M715軍用卡車，整體車頭造型也與當年的歷史相似，造型宛如鯊魚般向前略去，造型更顯侵略。作為此次的硬核越野代表之一，37吋越野胎與17吋防脫圈可說是標準配備。同時也搭載了車載充放氣功能，允許駕駛在車內一鍵調整胎壓以適應不同地形的考驗。不過相信有了引擎蓋下的6.4L V8引擎推動，其470匹的馬力顯然已是綽綽有餘。

車內採用對應配色的專屬內飾面料，在副駕前方的飾版上也標有ANVIL的字樣。中央新增一面貌似由iPad所架構的螢幕，並且微幅偏向駕駛者，可在野地中劇烈晃動時，依舊清晰地將離線地圖呈現予駕駛。

儘管Laredo 之名早已在歷史的長河中流變為Cherokee車系的後綴，不過最早誕生於80年代的CJ Laredo憑藉其後半部的軟篷布車頂與短軸車身，成為輕量越野的標誌性產品。不過在2026年的如今，Jeep選擇以玫瑰金與古銅色點綴其白色的車身主色調，僅在17吋的防脫圈上保留著閃亮的鍍鉻飾樣。至於內裝方面，這輛Laredo採用了基於西部風格的彩繪紋樣，將車內氛圍一夕拉回70年代的粗獷風尚。

儘管外型上更顯個性，不過Jeep與Mopar依舊為其採用了37吋百路馳KM3越野胎，同時也將底盤升高了2吋，使其不只兼具極具辨識度的外型，更同時保留了相當強悍的越野性能。

除了推進未來的展望，Jeep也不忘回溯品牌的經典。本次的Restomod重置車型，是一輛1984年的初代Cherokee XJ。Jeep並沒有對這輛車大動刀槍，僅僅是為其加裝了2吋高的舉升套件，並且換上更寬更高的輪眉，以適配33吋的全地形胎。除了加高的車體與加大的輪胎，Jeep更為其導入了能夠快速斷開的防傾桿，以此強化越野時的巡跡性。

其餘細節點綴還包含了車內的串珠椅墊，以及至於後廂的工具箱。據傳原車主當年會將每一筆花在這輛車的開銷通通記錄於一台蘋果電腦中，因此原廠也以其概念發想，將一個同年份的Macintosh Plus電腦只和，改造為隨車工具箱。

作為每年固定登場的Mopar改裝展示車，今年由 Jeep Wrangler Buzzcut Concept 擔綱主角。車身採用鮮明的Vitamin C橘色塗裝，名稱「Buzzcut」則來自其經過削低的車頂線條，比標準Wrangler降低約2英吋，營造更俐落的輪廓。外觀配置上，搭配2英吋懸吊升高與37吋越野輪胎，並加入鋼製保桿、平整化葉子板、前置Warn絞盤、引擎蓋進氣涉水管與多組輔助照明，整體視覺更具侵略性。

車室內則採用客製化皮革與麂皮座椅，搭配橘色縫線與安全帶，並導入Satin Titanium塗裝防滾籠。後座則被拆除，改為實用導向的置物空間，配置可上鎖抽屜與Molle模組化裝備固定面板。

相較於Wrangler的硬派設定，Jeep Grand Wagoneer Commander Concept 則以品牌旗艦SUV為基礎，導入更具「隱匿感」的設計語彙。全車採用黑化塗裝，搭配20吋黑色輪圈與35吋全地形輪胎。車頂最引人注目的，是整合白光與黃光輔助燈的客製化行李架。

此外，車輛也加裝底盤護板以提升越野防護能力，車側則以圖騰式貼花重現經典Wagoneer木紋設計，其靈感來自Canyonlands國家公園的地形紋理。相同圖樣亦延伸至天窗設計，拖車鉤則採橄欖綠塗裝作為細節點綴。

最後一輛鮮紅的Jeep Gladiator Red Rock Concept，則是向主辦Easter Jeep Safari的重要越野團體致敬之作。此車以Gladiator Rubicon皮卡為基礎，搭載Pentastar V6引擎，並全面導入Mopar改裝套件。包含17吋防脫輪圈搭配37吋BFGoodrich KM3輪胎、鋼製保桿、Warn絞盤與額外照明。

底盤升高達3英吋，並配備車載打氣系統；貨斗部分則設有行李架與滑軌式置物平台，大幅提升實用性。車側與前葉子板則加入專屬圖樣，強化辨識度。

以上6概念車不僅展現 Jeep 在越野領域的深厚底蘊，也同時體現 Mopar 改裝零件的高度整合能力。從極端越野、豪華風格到功能性皮卡，完整覆蓋不同市場需求，也再次強化Jeep在越野文化中的核心地位。