為了在強大、席捲快速的新能源車壇中存活、積極固守競爭力，儘管過去Stellantis集團已推出過多款模組化車輛平台，企圖讓旗下品牌以節約成本的方式共享設計、降低新車開發成本，不過眼見車壇如今又浮出包含電動車輛推廣速度不如預期、多元環保動力並行，以及歐盟仍強硬的環保法規，因此Stellantis集團如今又公開了一款全新車輛平台STLA One。

這款預計2027年就將推出、結合最新線傳轉向技術，和過去STLA Brain、STLA SmartCockpit平台技術的新作，預計利用降低複雜度的設計、通用接口、模組化設計，成為零組件重複使用率高達70%的可拓展架構設計，並預計可廣泛提供B、C、D級車型，超過30款車型使用。

另外在新型電池、800V電力系統的設計外，STLA One預估也可兼容多樣的動力形式，滿足多品牌、多樣車型設計所需。

根據Stellantis表示，STLA One平台的目標是讓生產的成本效率提高20%，且期盼到了2035年，集團將憑藉STLA One平台的高度生產彈性，帶來年販量超過200萬具、供給多款車型所需的傲人表現。

而在近期，Stellantis也將持續擴大LFP磷酸鐵鋰電池的生產，努力減少關鍵原料消耗，企圖讓車輛電池、電動車輛擁有更親民的生產成本與售價。