如果Ferrari Purosangue的問世，是為後續所有主打「運動型休旅」或「跑車型休旅」奠定了外型的基礎，那麼這個曾經來自英國，如今作為「英皮中骨」的品牌MG，可說是完美的習得了此番運動感造型的精髓。而就在本週末，也就是地表最講究「運動感」的汽車活動-古德伍德速度節上，英國MG做為名頭上的地主隊，也依約推出了兩輛令人相當驚喜，造型也十分討巧的純電概念車款，作為後續全新車款的引導。

你沒看錯，這就是MI…喔不！是MG GO! 為MG旗下的全新B級距概念純電掀背車款。放眼MG當前的產品系列，入門純電車款的起點僅有強調運動性與優異動力的MG4，以及優化了乘坐舒適性的變體MG4 EV Urban，不過兩款車型間仍然共用同一套被稱為「星雲底盤」的模組化結構，即便僅有4.3米左右的車長，卻能保有2.7米的軸距，無疑是最典型的B級距之選。而MG GO! 作為一輛預計將於2027年問世的新世代B級距掀背車款，也將有不小的機會持續沿用這套模組化底盤。

外觀採用了大量源自品牌20世紀中期經典車款的設計元素，欲使MG GO! 跳脫目前相對銳利的車輛造型設計，並轉向過往諸如MGB GT、MG Metro Turbo等掀背車款的圓潤線條，以黑化的A柱與傾斜的粗壯C柱，展現掀背車應有的視覺重心分配。而在駕駛體驗與回饋的設定上，MG GO! 將著更著重在傳達有樂趣的駕駛體驗，而非如MG4一般主打強悍電能，不過考量到在售的MG4依然具備高達204匹的最大馬力與多達567公里的最大續航里程，更遑論車內豐富的配備內容，未來MG GO! 進入其主力戰場歐洲後，想必將逐漸成為包含Peugeot e-208、MINI Cooper、ID. Polo等傳統品牌車型的心腹大患。

與MG GO! 同台演出的另一大重量級產品，則是這輛名為MG Cyber Concept的D級距休旅車。如果你也認為這輛MG Cyber根本就是一輛拔除了V12引擎又塞進一套電動馬達的Purosangue，那又是個天大的誤會了。因為根據原廠表示，此番長車頭、短後懸、加上大輪徑的車體比例，是擷取自品牌於1959年所打造的最速紀錄挑戰者EX181那仿若水滴的輪廓，不過為兼容日常時的實用性，因此將車尾的尾廂些微隆起，並輔以柔韌的曲線描繪，確實與Purosangue有異曲同工之妙。

至於實車的動力單元與預計上市期程目前仍無定論，官方目前可能將其作為新世代PHEV或純電車款的原型車輛，並且依然有望持續搭載星雲模組底盤，不過也預期帶來更大的電池與動力單元，並創造更優異的續航里程。目前在中國市場中，MG所推出的最新純電產品MG 07便已搭載800V電壓架構，可創造最大840公里的續航里程，因此後續的MG Cyber或將沿用整套動力系統。

目前在中國市場上，MG Cyber Concept倘若實現量產後，其主要競爭對手絕非小米YU7莫屬，且儘管Cyber Concept係由英國MG所出不像，象徵其主要市場可能也將聚焦於英國，不過小米汽車隨著SU7與YU7頻頻打破紐北賽道紀錄，目前也正在佈局於2027年逐漸進入歐洲市場，並於2028年起逐步切入又駕國家，換言之，當MG Cyber Concept於英國市場正式落地的那天，他的死對頭或許也早已在史場上準備就緒。