在好一段時日之前，尤其在那瘋狂的70、80年代，Lancia無疑是拉力競賽中的王者品牌。不過隨著Lancia淡去參賽的熱血後，Lancia也越來越少成為車迷茶餘飯後討論且嚮往的品牌。

慶幸，就在最新世代的Ypsilon車款推出後，Lancia也終於利用這款新作打造了拉利賽車，並利用其投入了WRC2組別的拉力競賽。

而更讓人驚訝的是，這把多年未出鞘的寶刀，竟在經歷11輪競賽後，便成功將車隊冠軍頭銜提前拿下！

這項成果的背後，除了Lancia品牌強大的賽車製造與設計實力、可靠車隊後勤支援，當然也少不了車手的精湛駕駛。在巴拉圭分站中，車手需面段高速、高度技術考驗的砂石路面，且賽程綿長達358km，其間Lancia車手也曾面臨輪胎問題而拖慢車速。但最終Nikolay Gryazin、Konstantin Aleksandrov搭檔成功於賽事取得第五名，且Yohan Rossel、Arnaud Dunand組合也取得第六名，兩項出的表現，也讓車隊得以獲得充足積分、站穩車隊積分榜。

賽後Lancia除了欣喜地向車迷宣告獲得車隊冠軍喜訊，也承諾將持續優化Ypsilon Rally2 HF Integrale賽車的表現，並協助車手們努力累計車手積分。

那麼，大家又是否期待Lancia在日後繼續取得更多拉力賽冠軍榮耀呢？