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Peugeot 208 ＆ E-208現身：全方位有感升級

2023-07-07

Peugeot 208於2019年推出大改款後，憑藉嶄新的設計以及優異的駕駛樂趣，在歐洲市場獲得不錯的迴響，並且在2020年獲得歐洲年度風雲車獎，也於2021、2022連續兩年成為歐洲最暢銷的B Segment汽車。現在208來到產品中期，Peugeot也即將於今年11月推出208的小改款，電動版208也隨之亮相，除了保留原有的優點外，還增加更多的亮點，讓電動駕駛更加有趣和令人嚮往。

小改Peugeot 208在外觀設計上延續原有的動感和時尚風格，首先508及508 SW身上的新款廠徽現在也安裝到小改208上，在車頭上採用Peugeot最新的家族式設計語言，搭配LED獅眼大燈和獅爪形日行燈，形成一個強力的視覺感受。前保險桿也有所調整，增加更多的空氣動力學元素，提升車輛的穩定性與效率，三條長型的垂直光爪也整合到保險桿上的亮黑色嵌入件中。跟Peugeot其他新款車輛相同，進氣格柵採用漸進的車身塗裝設計，與保險桿合為一體。這種設計讓格柵和車身不再相互分隔，而是形成一個整體，增加了視覺的穩健性、效率和現代感。

車尾部分與車頭相呼應，採用LED獅爪形尾燈和黑色飾條，增強視覺寬度和層次感。車側充電口以及尾門左下角可以看見代表E-208的藍白雙色「E」徽章。後保險桿加入一個扁平的擾流板，提升空氣動力學性能。

車身顏色有七種可供選擇：Agueda Yellow、Selenium Grey、Artense Grey、Perla Black、Banquise White、Elixir Red 和 Vertigo Blue。所有新款 208 車型均配備亮黑色後視鏡，無論選擇何種顏色，GT 版本均標配亮黑色輪拱，黑色車頂則為選配。新款Peugeot e-208的側面線條流暢而富有張力，展現了一種運動感和活力。車身尺碼沒有變化，仍然是4055mm×1745mm×1430mm，軸距為2540mm。新款 208 配備多種全新鋁圈設計，包括16英吋的NOMA 鑽石切割雙色輪圈或17英吋的YANAKA 鑽石切割雙色鋁圈，均採用 4 輻中心，刻有Peugeot徽標，並隱藏車輪螺母。

內裝上最引人注目的莫過於Peugeot的3D i-Cockpit系統，它將傳統的儀錶盤轉化為一個10英吋的全數位儀錶，並且可以根據駕駛的喜好和需求，切換不同的顯示模式和內容，包括導航、音樂、車輛狀態、行駛模式等，ACTIVE版本保留帶有 3.5 英吋彩色螢幕的模擬儀錶，GT版本則是標配3D顯示螢幕。方向盤採用一個更小巧和更輕盈的設計，提升操控感和視野。中控台設計十分簡潔和實用，配備一個10吋的觸碰螢幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，享受更多的娛樂和服務。中控台下方還有一排實體按鍵，可以快速地調節空調、音量、行駛模式等常用功能。座椅設計採用高品質的皮革或布料材料，並且可以選配加熱、按摩等功能。座椅還可以根據不同的車型，選配不同的顏色和圖案，增加了內裝的豐富性和個性化。

小改Peugeot 208在安全方面提供了多種主動和被動安全系統，包括自動緊急剎車、主動盲區偵測、主動車道保持、自適應巡航控制、交通標誌識別、泊車輔助等功能，可以有效地預防或減少事故發生的風險。在便利方面提供了多種方便使用和操作的功能，包括電動後視鏡、雨滴感應式雨刷、自動大燈、無鑰匙進入和啟動系統、後視鏡倒車影像等功能，讓駕駛者更加省心和安心。

小改Peugeot E-208在動力方面採用一台156匹的電動馬達，配備一組51kWh電池的鋰離子電池組，目前原廠預估在WLTP的規範下，可以提供400公里的純電續航里程，但確切數據WLTP還在評估。預計從 20% 到 80% 的充電時間，使用100kW快速充電器，只需 25 分鐘，使用7.4kW單相充電器充電，需要4小時40分鐘，使用3.2kW充電時則需要11小時10分鐘。

而208提供兩種動力模式，一種是純汽油版本的PureTech 75及PureTech 100，皆搭載1.2升直列三缸汽油引擎，配備啟停系統，最大動力分別為75匹馬力及100匹馬力，分別結合5速手動變速箱及6速手動變速箱。另一種則是搭配48V輕型複合動力系統的PureTech 100及PureTech 136，分別可以輸出100匹和136匹馬力，結合e-DCS6雙離合電動6速變速箱，但是確切使用什麼引擎，目前原廠沒有說明。原廠表示由於電池可在行駛時充電，該技術可在低轉速下提供額外扭力，並降低高達15%的油耗。在城市駕駛中，新款208 HYBRID 100和HYBRID 136可以在超過50%的時間內以100%零排放電動模式運行。

小改後的Peugeot 208預計售價目前尚未公布，但預計將與原有版本相近。