雖然Polestar車款至今仍未有機會導入台灣，但這個品牌設計高貴、典雅的產品，相信已足擄獲眾多車迷的喜愛。

而這回，在品牌設計總監Philipp Römers的精心設計下，一款用以展示2030年產品設計方向及願景的概念車- Formula 2030正式揭曉。

根據品牌說明，這款作品創作之初，便企圖透過大膽開創的精神探索嶄新設計語彙，並去除非必要的元素。Philipp Römers也期待這款作品具備緊湊、低矮特色，但同時保有高度實用、內裝精緻，和以駕駛者為中心的特點，並將多元運用新世代材料和新裝飾設計打造而成。

不僅如此，這款作品的設計元素甚至確認將運用於未來嶄新Polestar 2、Polestar 7車型量產版本之上。

事實上，車長4680mm、寬2021mm、軸距2780mm的Formula 2030有著介於Polestar 2、Polestar 7之間的尺碼，不過擁有了僅1350mm甚至較Polestar 5 Grand Tourer更低矮的車高。

在設計過程，Philipp Römers最關注的是利用優美的車側比例，展示力量與性能，因此這款作品擁有了短前懸、修長車頭、可樂瓶般的車側曲線、22吋中央單鎖孔輪圈，以及壯碩的後輪拱、線條後傾的駕駛艙，整體的動感模樣更近似於經典的獵跑車款一般。倘若開啟後行李廂蓋，甚至還可讓人見到其粗壯的碳纖維C柱車體結構。

而在細節處，雙刃大燈將為Polestar品牌全新特徵，而雷射雷達感測器也將僅於自動駕駛系統開啟下才對外展開；此外車輛還設計有賽車式的立式單雨刷、瑞典金卡鉗的Brembo制動系統。

開啟對開式車門後，Formula 2030擁有了極為搶眼的20吋大凹曲面儀錶、舒適但包覆性強大的充氣座椅，和可調整為平貼或豎起的12.2吋中控。在設計預想功能中，Formula 2030將隨不同駕駛模式改變內裝模樣，好比在自動駕駛模式，將立起中控，以便顯示資訊，座椅、方向盤則將遠離帶來更寬闊放鬆空間，而在性能模式下，中控和儀錶將改為齊高設定，既避免遮蔽視線，也讓駕駛能更專注於路況、更無需轉移視線地就可在熱血駕駛過程清晰判讀資訊，並親自掌握、操控車輛。

倘若車主進一步企圖前往賽道進行挑戰，那麼只要將車頭置物廂開啟，除了可見到精美地賽車級Öhlins減震筒，Formula 2030更隨附了兩頂安全帽與滅火器，讓玩樂與安全完美兼顧。

當然，身為傳承有瑞典環保靈魂的品牌，Polestar也表示Formula 2030的車門內飾還可完全回收，座椅框架等結構材料，也使用的為低碳排鍍鋅鋼材製成，確保帥氣、豪華、熱血和環保表現全面到位。