/ 車廠動態 /

源於廣島的創新思維與工藝底蘊 MAZDA 深化跨領域技術共創 從開發之初匯聚日本製造智慧 以工程創新成就駕馭嚮往

承襲廣島孕育的挑戰者精神,MAZDA 始終以顧客珍視的價值為核心,將對造車的熱情傾注於車輛研發與製造的各個環節。透過與日本跨產業夥伴的緊密協作,MAZDA 從產品規劃初期便整合不同領域的專業技術,讓材料應用、零件設計及生產工法相輔相成,為駕馭樂趣、安全防護與造車品質奠定堅實基礎。

圖一

其中,MAZDA 更攜手日本最大鋼鐵製造商「日本製鐵 Nippon Steel」及全球車用線束領導企業「矢崎總業 Yazaki Corporation」,將跨領域協作的成果具體展現於第三代 ALL-NEW MAZDA CX-5。從車身結構與先進鋼材的應用,到精密線束設計、自動化製造及日本在地生產,MAZDA 將跨領域共創的專業技術轉化為車輛性能與製造品質的實質價值,並將對環境的重視延伸至生產與供應過程,讓日本製造的深厚實力與對環境的長遠責任,成為消費者信賴 MAZDA 的重要基石。

從先進鋼材到車體工程,MAZDA 結合「日本製鐵」技術淬鍊駕馭表現與安全防護

圖三

出色的駕馭體驗,源自人車之間細膩而精準的互動。透過車體剛性、輕量化設計與安全性能的細緻平衡,成就靈敏操控與安定從容的行路感受。

憑藉對駕馭本質的深刻洞察,MAZDA 革新傳統車體研發模式,攜手合作逾 40 年、在先進鋼材研發與製程領域具備深厚實力的「日本製鐵」,從產品規劃初期便整合車體設計與先進鋼材技術,體現造車工藝與材料特性深度協作的價值。

圖五

這份跨越過往分工界線的工程共創,於 ALL-NEW MAZDA CX-5 展現實質成效,以車身鋼材重量較前代減少 10%,同時維持車體剛性與碰撞安全性能。其中,兩項關鍵技術應用,進一步展現 MAZDA 對駕馭表現與安全防護的追求:

  • 結構輕量化成就靈活操控:透過車身結構與製造工法的整合,讓部分原本分開製作的零件整合為一體,在維持結構剛性與強度的同時減輕重量,為靈活、俐落的操控感受奠定良好根基。
  • 先進鋼材淬鍊碰撞防護實力:前保險桿防撞樑採用「日本製鐵」研發、全球首度導入量產的 2,000 MPa 高彎曲性熱沖壓鋼板,兼具超高強度與優異的彎曲性能,有助於碰撞時吸收衝擊能量,並減少額外補強結構的需求。

除了材料與車體設計,雙方亦從開發初期共同規劃鋼材供應,選用鄰近 MAZDA 車輛組裝工廠的「日本製鐵」生產據點,透過縮短運輸距離,減少物流相關的 CO₂ 排放,將環境的重視落實於製造與供應過程,在成就駕馭樂趣與安心體驗的同時,亦兼顧對環境永續的責任。

從線束設計到生產布局,MAZDA 攜手「矢崎總業」推動製造革新與永續實踐

隨著車載科技應用日益多元,電氣系統愈趨精密,而肩負電力供應與訊號傳輸的線束,更成為確保各項車載功能穩定運作的重要關鍵。

圖四

MAZDA 以車輛開發的全局視野,整合全球車用線束領導企業「矢崎總業」的專業技術,從產品規劃初期便共同研討線束設計與製造工法。雙方自 2022 年初,便以推動線束近廠生產及自動化製造為目標,針對傳統線束結構複雜、組裝工序高度仰賴人工的特性,從線束規格與結構設計著手,讓零件開發與車輛生產緊密連動,充分發揮跨領域協作的工程價值。

在 ALL-NEW MAZDA CX-5 的研發過程中,MAZDA 與「矢崎總業」透過線束設計與製程的革新,成功將線束種類較前代精簡約 80%,降低生產複雜度,並使精密組裝工序更適合導入自動化技術,有助於提升製程一致性,為穩定的製造品質奠定基礎。同時,雙方亦於日本建立近廠生產體系,由「矢崎總業」位於山口縣的關係企業負責線束組裝,就近供應 MAZDA 位於山口及廣島的車輛組裝工廠,提升因應生產需求變化的彈性,並透過縮短運輸距離,減輕物流過程的環境負荷。從零組件設計、自動化製造到供應鏈布局,MAZDA 將對品質的講究與環境永續的重視,落實於研發、製造及供應過程,以具體行動展現對顧客與環境的長遠承諾。

匠心匯聚造車智慧,跨域共創淬鍊技術底蘊

圖二

以對顧客需求的深刻洞察為起點,MAZDA 持續革新傳統開發模式,從產品規劃初期便與日本跨產業夥伴展開深入交流,充分掌握彼此的研發需求與技術特性,在相互啟發中累積工程實力,將跨領域協作的加乘效益,轉化為兼具技術深度與顧客價值的產品創新。

這份長期協作所累積的技術底蘊,結合日本製造對工藝細節的嚴謹講究,使共同開發的經驗與成果得以持續傳承、精進,並延伸至更廣泛的產品研發與製造。從駕馭時細膩而精準的操控回應,到車身結構與精密零件所蘊含的工程理念,MAZDA 持續將創新思維與職人工藝傾注於造車細節,以值得信賴的品質與駕馭喜悅,豐富人們的生活。



2026-11-10

89匹馬力小漲非重點 但你要選擇一輛由Brabus操刀改造的911 Turbo S嗎?

2022年,Brabus就曾首度推出基於Porsche 911跑車的改裝作品,如今,就在992.2世代911 Turbo S跑車推出好一陣子後,Brabus也推出了基於該車款、新款為Brabus 800的作品。... 

2026-11-10

【全球限量28台的夢幻神獸竟然還能+1!?S Klub LA以McLaren 750S為核心復刻打造90年代GT賽事之王CLK GTR!】

而2026年透過S Klub LA之手「穢土轉生」的這輛CLK GTR則被品牌命名為Game Over,乃因在當年的公路上,當你有幸被這麼一輛罕見的公路賽車給盯上時,就已經Game Over了。不過這全球難覓一輛的終極限量收藏,又究竟是如何重生成為第29輛?... 

2026-11-09

原廠放棄打造的 改裝廠家卻毫不畏難地完美圓夢 Honda Prelude Type R

還記得在2026台北車展(2025年底)時,Honda就曾邀請Prelude車款產品開發擔當-山上智行(Tomoyuki Yamagami)總工程師來台,向媒體與車迷們分享這款作品的開發心得與產品特色。早在當時,包含我們的台灣汽車媒體們便好奇地詢問總工程師「Prelude未來究竟是否有可能推出Type R版本?」... 

2026-11-11

源於廣島的創新思維與工藝底蘊 MAZDA 深化跨領域技術共創 從開發之初匯聚日本製造智慧 以工程創新成就駕馭嚮往

承襲廣島孕育的挑戰者精神,MAZDA 始終以顧客珍視的價值為核心,將對造車的熱情傾注於車輛研發與製造的各個環節。透過與日本跨產業夥伴的緊密協作,MAZDA 從產品規劃初期便整合不同領域的專業技術,讓材料應用、零件設計及生產工法相輔相成,為駕馭樂趣、安全防護與造車品質奠定堅實基礎。... 

2026-11-11

HYUNDAI PORTER II 2026年1至10月勇奪雙料冠軍 小霸王逆勢成長5.2% 11月新增原廠定速系統

HYUNDAI PORTER II柴油小霸王以2026年1至10月累計領牌數3,630台,拿下三噸半級(總重3.2至3.49噸)與中型貨車(總重2.7至3.49噸)雙級距銷售第一,較去年同期成長5.2%;其中,三噸半級市占率達66%。... 

2026-11-11

和運租車長租服務取得ISO 14067碳足跡查證 透明碳數據助企業完備 Scope 3 盤查 打造綠色租賃車隊引領低碳轉型

隨著全球供應鏈減碳要求日益嚴苛,商務用車等範疇三(Scope 3)碳排管理已成企業 ESG 盤查重點。台灣汽車租賃領導品牌和運租車(股票代號:7855)日前宣布,核心業務「車輛租賃服務」正式通過 ISO 14067:2018 產品碳足跡查證,並取得第三方機構合理保證等級聲明書。...