還記得在2026台北車展(2025年底)時，Honda就曾邀請Prelude車款產品開發擔當-山上智行(Tomoyuki Yamagami)總工程師來台，向媒體與車迷們分享這款作品的開發心得與產品特色。早在當時，包含我們的台灣汽車媒體們便好奇地詢問總工程師「Prelude未來究竟是否有可能推出Type R版本？」

當時，總工程師即明確表示Prelude主打為舒適旅遊、代步的車種，且倘若再將混合動力系統拆除、重新安裝Civic Type R相似的純燃油動力、手排變速系統，那麼將耗費過於高昂的開發成本，因此並不會替Prelude推出Type R高性能版本。

然而，這可阻擋不了對於引擎、傳動系統異種移植經驗豐富的改裝廠家！

日前，日本石油公司idemitsu(出光興產)和一家名為Throtl廠家共同聯手，自一輛因事故撞毀的FL5 Civic Type R車上取得了充足的備品，並將其逐步移植至Prelude車上。

最重要的，當然是這輛車被精心安裝上車的K20C1引擎，且團隊還精心替這輛作品直接進行了渦輪、供油、進氣系統、進氣冷卻器與CSF冷卻系統水箱的升級，此外還將搭配訂製碳纖維進氣歧管、ACT改裝飛輪與離合器。

而在原廠認為最不敷成本的動力、傳動系統改造定案、架構完成後，Throtl團隊甚至精心參考了FL5 Civic Type R和Prelude兩車的造型，為其訂製了碳纖維引擎蓋前後下擾流、以及Civic Type R三出式樣的AWE中尾段排氣，且就連FL5的尾翼也為適用於Prelude上進行了調整。

另外在完整移植FL5 Civic Type R的內裝、特別訂製的後座外，這輛Prelude Type R也換上了JDM氣息濃厚的Desmond Regamaster EVO輪圈，以及知名的Falken品牌265/35 R18規格RT660+高性能胎。