儘管法國車目前在台灣市場較為罕見，但經典的Renault 5無疑是車壇歷史中舉足輕重的存在，在過去，這款車就以前衛設計、多功能空間表現聞名，同時也曾創下90km/h車速油耗低僅5L/100km的省油表現，成為了數百萬家庭的代步工具；有趣的是，Renault 5也曾在1974年探索開發續航達110km的電動版本。時過50年，隨著減碳時代來臨，經歷了三年開發的Renault 5 E-Tech電動掀背也終於發表，且為了確保這款新作得以普及，品牌也公開車輛將訂於2.5萬歐元價格帶進行販售。

在名為「復古未來主義」的風格設計下，新Renault 5效法了當年充滿大膽的設計，帶來充滿自信的大燈、彩色車頂裝飾，當車主走近，車頭蓋上的數字5還將作為電量指示燈亮起，LED頭燈也會向駕駛眨眼。此外，新Renault 5還擁有了比Clio短9cm、低於四米的車長，與此同時，也結合了2.54米長軸距，並可帶來326L行李廂空間。

而電動車關鍵的電力系統部分，Renault 5 E-Tech車型的馬達比Megane E-Tech和Scenic E-Tech車上的設計更為緊湊，且同樣延續了不使用稀土金屬與磁鐵的Wound Rotor Synchronous繞線轉子同步馬達技術，以減少對環境的衝擊；未來Renault 5 E-Tech預計推出95hp、120hp、150hp輸出版本車型，其中頂級版本零百加速可低於8秒完成，極速達150km/h。面對40kWh或52kWh電池配置，Renault 5 E-Tech將可使用11kW交流充電器，或是80、100kW直流充電器，在高速直流充電下15~80%電量補給還可於30分鐘內充電完成，車輛最大WLTP標準續航能力則為400km。

另外特別的是，Renault 5 E-Tech不僅是電動掀背市場罕見具備500kg拖曳能力的作品，品牌也推出了同級唯一、兼容V2L(車輛至裝置)和V2G(車輛至電網)的雙向交流充電器，可協助車主智慧管理電能、節約電費。且Mobilize服務還可協助建置居家充電座，並讓車主可利用Charge Pass功能於歐洲25國60萬充電據點隨插即充，擁有完善的電動車使用體驗。

至於車內，Renault 5 E-Tech在擁有明亮流暢的介面、10.1吋觸控螢幕外，登車期間的歡迎圖樣和音效還是Ircam音效研究所與藝術作曲家Jean-Michel Jarre合作開發，同時Jean-Michel Jarre也協助開發了車外低速行駛行人警示音。

此外，這回新車也內建了Google與最新OpenR Link系統，可帶來超過50個應用程式與服務，協助於旅程整合充電計畫，同時品牌也推出Reno虛擬車載助理，可結合Chat GPT帶來智慧協助與旅程建議。

另一方面，為確保宜人的駕乘體驗，Renault 5 E-Tech還帶來了可偵測道路資訊的ADAS駕駛輔助系統，新型自動煞車設計也使反應時間縮短一半，還配有消防人員可輕鬆開啟車門、碰撞車輛自動斷電等智慧系統。同時車內透過專利的智慧隔音繭、隔音玻璃，將有效隔絕車艙與電池、動力系統，以及車外噪音，經濟的車輛熱泵則可協助節約能源消耗。

為了確保車重低於1.5公噸的Renault 5 E-Tech還具備不犧牲舒適性的非凡駕駛樂趣，品牌還為這款電動車帶來了經優化的前懸吊，以創造5.15米靈巧迴轉半徑，車輛後軸則借鑒了高級車款改採多連桿懸吊設計，將可帶來更勝以往的抓地力和性能水平。

根據品牌計畫，Renault致力於2025年夏季將Renault 5 E-Tech投入法國生產，且品牌也再度效法過去遠見，為這款新車帶來高達85%的整體可回收比例，到了2030年，預計車輛電力模組的碳足跡更可較先前Zoe車款降低35%，全力走向更環保的未來。