時至2025年，關於汽車科技的進化似乎已進入了為滿足排放法規而限縮內燃機輸出、加大電池以提升續航、為車機螢幕更新更多應用程式的胡同裡，大部分車廠所推出的民用車，都正在向著更節能、更實用、更智慧的方向前進。因此每當討論新車型的新功能時幾乎總繞不開這幾個話題。

一向作為汽車產業領導者的Mercedes Benz實際上EQS起的電動化轉型期間，便持續開發車載系統的UI/UX，不只與多家科技大廠如Google與NVIDIA等合作開發軟硬體，更不遺餘力的為駕駛人優化使用體驗，引入大量應用程式並開發車機原生系統。

而如今號稱品牌「最智慧」的，基於MMA新平台的CLA在發布前，又再為我們帶來了一項令人又愛又恨新功能。賓士如今與矽谷巨頭之一的Microsoft 攜手打造了車用版Microsoft Teams線上會議程式，這也是首次車機內建的鏡頭可直接作為網路攝影機，並可直接與其他與會者視訊，並且引入微軟所開發的AI助手Microsoft 365 Copilot作為MB.OS系統上的全新輔助功能，這兩兄弟一搭一唱，徹底將這輛賓士變為一處「第三工作場所」。

誠然不少人將汽車視為最為私人的靜謐安全屋，賓士這項新功能某種程度上可能對某些人士而言是種工作對私人領域的侵犯，不過依舊無法掩蓋賓士與微軟的這項合作對於未來賓士邁向「商務化」用車情境所開拓的可能性。對於未來在車內透過內建車機直接見到主管或客戶一事，將可大幅強化商務人士的生產力，並且最大化利用這些人群的時間。

視訊功能雖然不是相當困難的技術，不過倘若能與Microsoft 365 Copilot無縫銜接，時時作為會議提醒或總結會議內容，車載主機將成為一站式工作區域，而車室空間也將成為無人打擾的移動辦公室。不過天下沒有白吃的午餐，訂閱制作為當前網路服務程式的主流商業模式，欲享受行動辦公室的駕駛需加價訂閱額外的娛樂功能組合包已開通此功能。

當然，為保護駕駛員安全，這套視訊程式會在駕駛進入D檔後自動切換為普通通話模式，螢幕上將不會出現任何人像與投影片內容，且駕駛也僅能在法規允許的地區開啟相關功能。目前預計搭載這套系統的首批車輛將登錄於美國與歐洲市場。

誠然目前賓士確實具有高端自動駕駛技術，並且也已經投入道路測試中，不過對於未能完全擺脫人類操控的汽車而言，當駕駛需分心思考與對話時，勢必要分出不少本該專注於道路的注意力。對於僅有一人駕駛的情況看來，或許還是有些疑慮，不過倘若能引入後排的車機系統，那毫無疑問，賓士的三芒星將重新點亮「商務豪華」的燈塔，為同業示範何謂新世代車機系統的奧義。