提起義大利北部Emilia-Romagna其中的Modena，相信眾多車迷首先就將想起此地也正是Ferrari跑車與賽車隊之鄉(位於其中的Maranello)，同時這個被義大利人視為「賽車之鄉」或「汽車谷」的地區，更孕育了包含Maserati、Pagani、De Tomaso等車壇重量級品牌，甚至每年亦舉辦有經典的1000 Miglia經典車1000英里拉力賽。

不過較鮮為人知的是，當地其實還有一間就以該地區為名的小型車輛品牌Modena Automobili。而要說到Modena Automobili的產品，大家則可來認識由這個品牌所推出的MA-01。

這款由Modena Automobili品牌內部腦力激盪超過1000小時，審慎評估了實現可能性的車款，其用來致敬Maserati於90年代所推出的Maserati Shamal車款。在當年，由Maserati Biturbo延伸而來、採用較短的Biturbo Spyder底盤、擁有兩具小型後座的Maserati Shamal是由大師Maserati Shamal操刀設計，且擁有了較Maserati Biturbo更具肌肉感的車身，以及獨特的後輪拱，在日後甚至成為了Ghibli車款的啟發。

不過有別於部分獨立造車品牌，傾向利用品牌自行選擇的車輛基底，甚至憑空打造全新車輛的手法，Modena Automobili打造MA-01的過程則相對傳統些許，他們將利用客戶所提供、既有的Maseari車輛，進行底盤專業掃描，並完整去除老舊漆料後再進行強化、重新施以塗裝，確保在美觀之外，車輛底盤也得以承受更龐大的新世代動力。

在披上全新的鈑件後，Modena的MA-01還將換上車頭加大進氣口、下擾流，以及嵌入碳纖維殼體的LED大燈，並搭配折線鋒利的引擎蓋，而在車尾，這款作品也擁有了全新尾燈、與後下擾流整合的排氣管，和與車尾一體式設計的尾翼，不過為了保留Maserati Shamal當年獨特的設計，因此Modena MA-01仍帶著黑色粗壯B柱的設計。

而車迷們肯定關注的性能環節，為了替Modena MA-01帶來較當年Maserati Shamal更強大的性能靠山，因此Modena Automobili已透過制動系統升級，以及加寬輪距以容納更大胎圈的工程改造，來強化車輛加減速本領。

此外在MA-01的引擎室中，更換上了一具當年由Maserati與Ferrari合作設計，原搭載於Ghibli S車款的3.0L V6雙渦輪引擎，且Modena Automobili更精心將動力提升到了500匹境界，甚至還結合了換檔僅需150毫秒的ZF八速變速箱，使Modena MA-01僅需4.7秒即可輕盈地完成零百加速，並擁有可達285km/h的極速身手。

不過隨著我們認識了這輛車款，令筆者好奇的是，倘若多金車主已有充足銀兩，得以重新打造一輛經典車型，那麼究竟有多少人還會選擇致敬Maserati Biturbo車型、打造一輛像Modena Automobili MA-01這樣的作品呢？

但能夠肯定的是，在車壇，有愛就是最可貴且無價的！