儘管不少車迷年幼、年輕時都曾環抱踏入汽車設計領域的夢想，然而，長大後人們不只發現想跨足汽車設計領域的前提，得具備充足如繪畫、美學、工程、材料等專業背景，就連真正有幸步入汽車品牌的設計、工程師們，也多得自細部零組件的開發作為歷練起始，再根據本領逐步升職，絕非「我畫得好，就該讓我畫」這般膚淺。

而另一個汽車設計師總讓人們感覺神秘之處在於，多數在職人員皆須遵守車輛品牌的保密協議，絕不可在產品尚未正式發表前，便驕傲地將設計圖稿恣意公開，因此在多數時候，即便設計圖稿精美動人，但仍無緣展示於公眾視野之下。

不過近期，任職於Volkswagen設計傳播部門的Stepan Rehak，卻透過一系列名為Blast from the Past(回顧過去)的貼文，為大家難得地揭曉了Volkswagen原廠設計部門過去的創作。

這系列的貼文中，我們除了得以見到2009年品牌回顧了過去的T1廂型車，並期盼將當年Bulli車款轉化為現代設計所帶來的設計圖稿，還有2016年Budd-e概念車宛如休憩室的車艙設計。還有2019年，品牌在進行ID. ROOMZZ概念休旅設計時，所經歷的車艙空間與體驗模擬、人性化的數位介面設計，乃至車輛外觀設計過程，最終，品牌才得以推出那輛充滿前衛感的電動休旅。

不過要說到這系列回顧貼文中最引車迷關注的，莫過於品牌設計團隊在2017年完成的一款創作。在當時，設計團隊預計利用MEB模組化電動平台，打造一款致敬過去Volkswagen SP2跑車的作品。

回顧70年代，當時巴西為了刺激封閉的汽車市場，因而在由Beetle演變而來的Volkswagen Type 3之後，推出了一款後置引擎、後輪驅動設定的跑車SP2(以及動力更小的SP1)，且這款作品憑藉Giorgetto Giugiaro大師所主導的造型，更被車迷封為「Volkswagen品牌最美車型」。

儘管到了現在，我們目前仍未見到Volkswagen品牌決定復興這麼一輛優美的後輪驅動跑車，但根據設計圖稿那簡潔又大膽的鈑件、車輛形體模樣，或許我們反而更能感受當年Volkswagen SP2所擁有的，確實是不受時光流逝而走味的純粹之美。

至於「全新電動Volkswagen SP2後驅跑車」這個美夢，就讓我們先放在心底吧！