近年隨著尖端車輛製造工藝的普及，已有大批愛車之士隨著志向，投入了夢想超級跑車的製造。其中懷抱造車熱情多年的 Commendatore家族，也在2021年於義大利Modena創立了名為Giamaro的車輛品牌。值得一提的是，創辦人之一的Giacomo Commendatore不只曾為Pagani品牌的聯合創始人，且Giamaro品牌甚至還委請了過去曾協助開發Bugatti EB 110、Bugatti Veyron、Koenigsegg CCX、KTM X-Bow、Bugatti Chiron的Loris Bicocchi，來協助品牌超級跑車Krafla的開發。

說到以冰島火山命名的Krafla超級跑車，這款作品不只從內到外皆由Giamaro品牌自行設計，更重要的則是這輛車居然在這個年頭，搭配了品牌自行研發的6988c.c. V12引擎，且在那12汽缸120度夾角內竟還塞入了多達四具多渦輪增壓器！

在如此誇張的設計之下，Krafla超級跑車可是能在8500rpm時輸出高達1670匹馬力，158.7kgm扭力，而全力衝刺下，更可輸出204.8kgm扭力，並於9000rpm爆發2157匹馬力！

且在Giamaro的設計之下，這款中置V12引擎超跑的後置變速箱，還供買家選擇7速半自動變速箱，或目前仍開發中的11速電控多離合器變速箱，既為收藏家帶來更為輕鬆的代步體驗，也可協助營造前後42:58配重。而海外媒體採訪，這款車型更將將提供白、黑、紅三款車鑰匙，來作為動力釋放等級，其中白色鑰匙狀態下動力柔順、較適合代步，而黑色鑰匙則將解放更大動力，至於使用紅色鑰匙狀態，則可解放本車全數動力。

但千萬當心！Krafla超級跑車可是一款純正的後輪驅動車型，想駕馭那超過2000匹的動力絕非易事！

這輛超級跑車低僅0.33Cd風阻係數的外觀，我們則可看到它那讓人想起戰機的方形進氣口，以及火焰般造型、讓人想起點火前的火箭或戰機後燃器，此外品牌還替它加入了可進行下壓力控制與空力制動機能的主動尾翼；車輛的排氣管，則巧妙地藏在了車輛斜背之上。

而在鈑件之下，Krafla超級跑車還擁有了40kNm/deg抗扭強度與16kN/mm彎曲強度，且僅重170kg的碳纖維單體車艙，此外不僅下盤配有前420mm碟盤10活塞、後410mm碟盤4活塞的陶瓷碳纖維制動系統，以及前265/35 ZR20、後345/30 ZR21規格的Bridgestone Potenza Sport跑胎，更特別的則是本車不僅具備電子可調主動懸吊，可根據路況、車速等資訊自動調節阻尼，且本車雙A臂懸吊還將結合一組額外的「第三阻尼器」來協助車輛俯仰、車高，與車身姿態控制，再加上懸吊部件大量使用了6062 T6鋁合金加工而成，具備高強度、低重量特點，Giamaro也期盼這款作品不單可營造清晰轉向回饋，還將營造獨到的駕駛體驗。再加上這款作品即便有著4.79米車長、2.75米軸距，還身扛了四渦輪V12引擎，但車重可仍僅有1450kg，確實讓人相當好奇Krafla超級跑車將帶來什麼樣的駕駛體驗。

可以肯定的是，未來預計需付出250萬歐元的30位車主，不只可針對常見的車輛美學部分進行客製化，Giamaro甚至還將根據車主喜好，帶來專屬的動態特質調校呢！

而倘若買家更追求擁有與眾不同的收藏，那麼還可參考另一款大致沿用了Krafla超跑設計，但改為跨界設定，命名源自火星Albor Tholus火山的Giamaro Albor超級跨界跑車。