跨入了性能跑車擂台，即便優雅一如Aston Martin，當然也沒有性能遜色於人的藉口。這回Aston Martin再度承襲了1953年推出DB3S公路賽車、於車名後添加S字樣的傳統，公開了嶄新且更強悍的DB12 S超級GT跑車。

在DB12 S的車外，我們除了可仔細端詳那可協助下壓力營造、輪拱內外氣流引導的全新雙件式的前下擾流，且新款引擎蓋散熱口還可根據買家喜好，以亮黑或碳纖維進行裝飾；車尾部分DB12 S則擁有了固定式的擾流鴨尾，和可協助降低高速車體抬升力，並將四出層疊排氣管融入其中的新款氣流擴散器。

當然，為了進一步彰顯這款車型性能的不凡，本車也將在多處綴有紅色玻璃琺瑯表面且帶有亮色或深色外框的S字樣車型銘牌。

而更關鍵的車輛性能部分，DB12 S車款已將其4.0L V8引擎最大輸出再行提升，擁有700匹馬力和81.6kgm扭力；此外在更線性的新油門調校、換檔時間縮短超過50%的調整之下，如今這款強大的GT跑車僅需3.5秒即可完成零百加速，較非S版車型縮短0.1秒。另外與澎拜動力相佐的，還有新款不鏽鋼排氣系統，或提供買家自行選配、可減輕11.7kg，並再增1.5分貝的鈦合金排氣系統。

針對車輛操控表現，原廠這回也針對了Bilstein DTX避震器軟體進行優化，且搭配強化防傾桿來改善俯仰與側傾表現；另在更細膩的輪胎定位之外，這回DB12 S還將陶瓷碳纖維制動系統列為了標配，不只可協助減少27kg簧下重量，也將透過前410mm、後360mm碟盤建構強大制動信心。

同時品牌也針對了轉向系統和E-Diff電子後差速器進行調校，使車輛更顯平衡、穩定；而新一代CBC彎道制動系統、ICS煞車防滑控制系統，則可讓駕駛充滿信心的延遲煞車，並透過後軸穩定性的強化，使車輛行進路線更緊湊，再加上扭矩控制系統的加入，也將讓DB12 S營造精確、易預測的過彎動態。

車艙之中，DB12 S最醒目的特色便是帶有滾花的紅色陽極氧化駕駛模式旋鈕，未來買家也擁有了多樣的可選用配備，好比Alcantara加熱方向盤、結合浮雕與凹面設計的座椅頭枕廠徽，熱血的車主也可將16向電動調整座椅換裝為碳纖維跑車座椅，而車艙面料部分，品牌也推出了Alcantara與真皮搭配、Inspire S半苯胺真皮內裝，以及Alcantara搭配Inspire S全半苯胺真皮的設計。

最後Aston Martin也公開，目前已開放DB12 S車款的訂購，並同步推出了Coupe雙門跑車與Volante敞篷版本車型供玩家收藏。

那麼，你想好你的Aston Martin DB12 S想採用什麼車色了嗎？