還記得在今年7月，Mercedes-Benz集團旗下子公司YASA就曾公開品牌研發出了一款非經官方單位認證，但足以寫下電動馬達功率密度世界紀錄的產品。

在當時，YASA所開發的新型軸向磁通馬達就僅重13.1kg，但卻可創造550kW輸出，換算約等同738匹馬力，因此該馬達的功率密度便達到了42kW/kg之譜。

然而根據YASA的品牌新聞，他們近日又製造了一款表現更為駭人的新作！

根據品牌透露，新型YASA軸向磁通馬達的輸出可是較初始測試時提高了40%之多，且重量亦進一步下修至12.7kg水準，其最大輸出甚至可突破750kW大關，意味超過驚人的1000匹馬力！

這般設計綜合之下，YASA馬達不只再次締造了單一馬達的峰值功率的新標竿，其功率密度更來到了59kW/kg水準，無疑將讓電動馬達技術的其他競爭者更難以與其匹敵！

另一方面，正如車輛不可只追求最大馬力，而不顧日常行駛難易度和耐用度的道理，YASA也表示這款馬達最重要的可持續功率也將達到350kW至400kW，即469~536hp區間；也換言這單一具馬達，便可輕鬆、持續地為人們帶來近乎90年代超級跑車的超強性能。

同時，YASA的新馬達還具備了結構緊湊與可擴展性，意味可輕鬆地放置於電動載具之上，甚至根據需求進行串、並聯，創造多元的驅動性能。而透過避免使用特殊材料的堅持，也代表了YASA軸向磁通馬達更不易受稀有元素生產量的牽制，具備利於商轉、大規模量產特質。

YASA利用新馬達締造全新性能標竿的新聞末段，也重申品牌並非只打算製造極端表現傲人的實驗品，而得是功能齊全、具量產前瞻性的設計原型，因此品牌也將繼續在位於牛津的高科技創新中心進行設計開發、建立軸向磁通技術的關鍵驗證場域。

最後YASA執行長Joerg Miska補充道「這項紀錄彰顯了YASA品牌的獨特之處。YASA馬達的性能密度是當今先進徑向磁通電機的三倍，我們不斷突破馬達設計的極限，將純粹的創新轉化為現實的工程進步。我們的技術如今已取得顯著成果，同時也為新一代輕量化、高效的電力推進系統建立了穩固發展基石。」