日本車展開跑的現在，倘若有機會前往觀展，除了各式跑車、概念車、全新產品的欣賞，當然也不容錯過一款日本「特產」，那便是在日本流行的「輕自動車」超小型車。而其中，筆者認為相當不容錯過的，則是今年的Daihatsu展區。

其中，這回Daihatsu最引人注目的，莫過於傳承了初代Midget的一款Midget X，這款樣貌俏皮的四輪車車長僅有2.2米，主打較尋常輕型車更小巧、易於操控，且1+2座的設計，也相當易於讓車內乘員拉近距離感，而Daihatsu也表示這款作品除了擁有方便進出的前開式車門，且也可透過多元的車體設計，滿足不同使用者的生活需求。

至於追求現實一些，Daihatsu還展出了使用e-SMART HYBRID系統的K-VISION車款。這款作品透過電動馬達和引擎同軸連接，可較純燃油設計提升20%以上的燃油效率，同時車輛亦具備可純電行駛、行駛寧靜、電動馬達加速性能積極與環保的特質；另外可將電能外接的設計，也讓這款車型在油電滿載狀態，可做為急難狀態4日緊急備用電源。因此這款維持輕型自動車3.39米車長、可乘載4人、設有兩側滑門的作品，十分適合作為家庭車輛使用。

而另一款名為KAYOIBAKO-K的作品，主打則與K-VISION不同，企圖成為尺寸最小的商用車，並根據不同工作需求打造靈活的設計，Daihatsu甚至表示透過資料新的輔助，KAYOIBAKO-K不只可協助成為貨運、里民服務載具，甚至還可自動召喚、返程。

此外，觀展車迷更不容錯過Daihatsu展示的K-Open車款。這2.26米軸距、3.39米車長的燃油引擎K-Car(輕型自動車)擁有著小巧的雙人座車身，並傳承了經典的前置引擎、後輪驅動、敞篷設計，可創造神清氣爽且宜人的駕駛體驗和高度駕駛樂趣。

至於同場另一款K-OPEN Running Prototype，則是Daihatsu品牌的實驗研究車款，志在將K-Open的樂趣DNA延續於未來。品牌也將持續在3.39米車長、雙人座、燃油引擎架構上，透過傾斜引擎降低重心、搭載自主研發零組件，以及輕量化、低重心、最佳重量分配的堅持下，持續在未來推出迷人的小型跑車。

Daihatsu最後也公開，車展還將出現一款續航能力約200km、擁有媲美尋常乘用車內外設計的電動車款，將在現場協助提供最後一哩接駁工作，同時可現場列印概念車貼紙給觀展車迷。