相較近年沐浴於Toyota GR光環之下的GR86跑車，Subaru BRZ跑車儘管就基因而言無疑是個GR86的孿生手足，且品牌亦精心為其調製了專屬、更強調穩定的動態特質，但BRZ在車迷心中的耀眼程度，卻始終不及手足一般。不過，這天Subaru所推出的BRZ STI Sport TYPE RA，可就有著翻轉此現象的本事！

在車輛外觀，這款作品已換上更具性能侵略感的STI前後下擾流、亮黑車尾BRZ裝飾、STI排氣管，且還搭配了高檔的STI乾式碳纖維尾翼，並可選霧面古銅或霧灰的STI BBS 7.5J 18吋鋁合金輪圈，此外輪拱內的好料部品還包含了ZF避震器，以及前17吋碟盤與四活塞卡鉗、後17吋碟盤與雙活塞卡鉗設計的金色制動系統。

不過更為重要的，則是品牌如今為這款跑車的FA24引擎換裝了數款核心零件，包含重量公差減少了50%的高度平衡活塞、連桿，以及平衡公差降低了80%的曲軸，且就連飛輪和離合器蓋皆分別減輕了67%和50%，因此將使BRZ的引擎獲得更絲滑、平衡、靈敏的反應。同時，車輛還加入了Rev Sync退檔轉速自動同步系統，讓駕駛無須於減速過程進行高技術性的跟趾技巧，且另還有Flat Shift快速換檔功能，可讓駕駛於升檔過程無須收油，僅透過系統協助，便可優化升檔後的順暢度與轉速，帶來更強大、連貫的加速表現。其他的追加部品則還包含了柔性V型車體強化桿、底盤擾流護板，和帶有散熱片的後差速器殼體，也將協助優化車輛性能表現。

根據原廠公開，這款注入了Subaru於多項賽事累積之科技的作品，於11月中旬展開了日本市場的預定，其中未配有碳纖維尾翼的BRZ STI Sport TYPE RA含稅售價為497.2萬日圓，帶有尾翼的版本則為547.8萬元。不過必定會讓日本以外市場的車迷眼紅的是，這款作品僅預計發售200輛無尾翼版本，和100輛配有尾翼的版本，且上述共300輛配額還僅限日本市場。

至於其他國家的車迷，顯然只能期盼Subaru有意在未來拓展其他和BRZ STI Sport TYPE RA設計相似，但得以販售至其他國家的車款和強化套件了。