在許多車輛買家眼中，Toyota品牌就是可靠、品質穩定的同意詞，總為購車的佳選，而這般務實、令人信賴的特點，自然沒理由到了電動作品上便打折扣。

那麼，倘若有朋友認為bZ4X優雅的斜背車款尚少了些載物機能，則不妨瞧瞧日前已在日本開賣的bZ4X Touring。

根據原廠釋出資訊，更強調載物能力的bZ4X Touring維持了車輛2.85米的軸距，但車長已由4.69米增長至4.83米，同時車高也由1.65米提高至1.675米，透過這般設計，除了將為後座乘客帶來更寬裕的頭部空間，重點當然還包含1092 mm長與850mm高的619L後廂空間，且車主若將後座6/4椅背傾倒，那麼最大載物容積更將來到1240L，約為常規斜背車型的1.4倍之多，置入四具高爾夫球袋都不成問題。

此外Toyota也公開，為對應這款作品更適合投入戶外休閒活動的設計，因此也預計由經銷商提供準車主多樣的選配部品，如後廂軟質行李固定帶、車頂架橫桿、雪地防水地墊、尾門門板保護簾等實用配備。

性能部分，嶄新的bZ4X Touring得益於74.69kWh鋰離子電池、碳化矽半導體、空氣力學最佳化、效率提升的電力驅動系統的採用，224匹馬力的前輪驅動版本將擁有734km的續航能力，而380匹馬力、零百加速僅需4.6秒的四輪驅動版本則可帶來690km續航能力，同時，四輪驅動車型透過三模式X-Mode越野模式的設定，也可協助強化四輪動力分配能力、提升非鋪裝路面的越野能力。

面臨充電需求時，倘若車主不使用200V、6kW標準充電器，只要與150kW快速充電樁連接，這回車輛透過優良的電池熱管理技術，可即便在零下10度寒冷區域，依舊只需28分鐘即可快速完成充電。

車輛配備部分，bZ4X Touring除了預計可提供遠端自動停車技術、可於彎道自行減速並輔以轉向支援的半自動駕駛輔助系統，未來原廠也將為它帶來5款車色選擇；車艙內，除了我們已熟悉的低置水平儀錶、14吋中控螢幕、無線充電器之外，也將利用黑色木紋表面作為儀錶台裝飾，而黑色與卡其色雙色皮質包覆件的使用，則可為車輛多增添寫許質感與戶外氣息。

最後，Toyota公開bZ4X Touring前輪驅動售價為575萬日圓，四輪驅動版則為640萬日圓，折合台幣115.6至128.6萬。看起來相當具吸引力，且值得期待未來有機會導入台灣市場，可不是嗎？