2026年4月17日，就在Ford Mustang跑車誕生62週年的這一刻，Ford除了宣布重新開放買家訂購Mustang GTD跑車，同時原廠更驚喜公開，繼上回Ford GT Mk IV締造6分15.977秒Nurburgring北賽道單圈紀錄後，日前在Ford賽車隊與Multimatic工廠車手Dirk Müller的駕駛之下，一款升級名為Mustang GTD Competition的跑車已完成了Nurburgring測時挑戰。

這回，相較Mustang GTD跑車早已繳出、驚人低於7分大關的6分57.685秒單圈成績，升級後的Mustang GTD Competition又進一步將單圈成績推進、縮短至6分40.835秒水準！

戰力大幅升級的關鍵，在於車輛開發團隊專注升級四關鍵領域表現。首先，團隊透過升級的硬體調校，讓Mustang GTD Competition的機械增壓5.2升V8引擎，創造較原始Mustang GTD之815匹馬力更強大的輸出。

此外，Mustang GTD Competition在現有的DRS空力減阻系統外，也進行了尾翼、輔助前擾流板的優化，同時還替後輪添加了碳纖維空氣力學蓋板，因此可在不犧牲空氣力學效率與空力平衡的前提，為車輛提升了最大下壓力。

另外包含更輕的避震系統、新款碳纖維跑車椅、新款鎂合金輪圈，乃至全新的高性能胎，也都是這回創造新佳績的關鍵。

儘管Ford大方地公開，這回Mustang GTD Competition的測時成績須列屬於測試原型車範疇，意味著其單圈成績得名列於Porsche 919 Hybrid EVO原型賽車、Volkswagen ID.R原型電動賽車、Ford GT Mk IV原型賽車、小米SU7 Ultra Prototype、Lotus Evija X，與991.2 Porsche 911 GT2 RS MR(測試車)作品之後，位居原型車輛單圈榜第七位，不過這成績可是已超越了過去McLaren P1 XP1 LM Prototype、NIO EP9、Pagani Zonda R、Ferrari 599XX等神級車款的紀錄！

另一方面，當我們再考量Ford原廠未來有意販售這款車輛，令它成為產量被嚴格限制，卻可合法上路特別版車型的決策後，如我們將Mustang GTD Competition車款實力列於量產車壇單圈榜，那麼則會更驚人地發現，這款美國跑車可是勇猛力壓了991.2 Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit(市售版)、Mercedes-AMG GT Black Series，以及動力更強大的Chevrolet Corvette ZR1X等作品。換言之，倘若Ford未來依照這款Mustang GTD Competition測試車之規格打造量產之作，那麼在Nurburgring賽道能跟上、超越Mustang GTD Competition的量產車，可就僅剩Mercedes-AMG One一款！