當今車壇專營老車修復(Restoration)、現代化改裝(Restomod)及復刻的廠家何其多，不過倘若您碰巧是位Lancia車迷，Kimera絕對是個您不容錯過的品牌。

在推出致敬Lancia 037拉力賽車的Kimera 037，以及更強大、具備寬體車身的Kimera 038之後，如今這個品牌又在Concorso d Eleganza Villa d Este科莫湖車展公開了最新作品-Kimera K39與K39 Pikes Peak。

面對眾人對於K39的好奇，有別眾多廠家開門見山即大肆分享產品先進科技、高檔材料與設計靈感的作風，Kimera則更滿懷壯志地分享，這款作品不只是夢想或口號，而是一個堅定的信念，Kimera透過技術、熱情、紀律、毫不妥協的堅持，將把不可能化為現實，打造出每個細節都經深思熟慮，融合工程技術與情感的作品。

品牌官方網站甚至還引用了Ferrari創辦人Enzo Ferrari的名言「賽車並無美醜之分，他們將在贏得比賽時變得絕美」，作為這款作品的註解。

在Kimera K39設計之初，品牌便企圖將空氣力學概念與碳纖維車體設計緊密結合，將導入現代賽車的先進氣流引導技術，和車尾抽吸空氣的概念，創造極致的空氣力學效率。雕塑般的車身，也將和足具視覺衝擊的尾翼融合一體，因此無論靜止或高速行駛，K39都將展現修長與緊緻之美，和獨特風格。

有趣的是，本車的大燈被巧妙隱藏於雙圓日行燈後方，並會在開啟時旋轉彈出。

另一個車迷絕不容錯過的，則是Kimera K39車輛後檔/引擎蓋處那充滿玄機的幽靈徽章，因為這款作品可並未如同Kimera 037、038車型，呼應當年Group B賽車採機械與渦輪雙增壓2.1L引擎，竟攜手了瑞典超級跑車品牌Koenigsegg，為這款車型打造客製化的5.0L雙渦輪V8引擎。據聞，這具引擎不只轉速可達8250rpm，還搭配了源自Agera、更小且反應更快的渦輪，因此雖動力輸出未Koenigsegg Jesko般狂野，但最大輸出可仍來到驚人的1000匹馬力、122.4kgm扭力之譜。

儘管目前Kimera並未公開K39車型預計的零百加速、極速表現，但承諾將為車主營造非凡的動力與反應速度，且也將融合易操作、精準駕駛的特性。

針對這次瑞典、義大利的難得跨國、跨品牌合作，Kimera表示這不僅是技術合作與買賣，也是截然不同造車理念的碰撞，兩個品牌都擁有對於工程技術、目標導向創新的堅持，並且都將人類情感衝擊視為性能體驗的重要組成。

儘管現階段於科莫湖車展所展出的K39仍為預組裝車款，且原廠表示預計今年8月蒙特雷汽車週/圓石灘車展期間才會公開車輛內裝，目前仍進行的車輛多處細節的確認，如進行著七速手排變速箱、序列式撥片變速箱，以及是否在未來推出碳纖維陶瓷制動系統進行評估，不過可以肯定的是，未來Kimera K39車型將為公路合法設計。但為了進一步展現此車款性能潛力，同時滿足少數玩家的需求，品牌也公開將推出產量更有限、配備專屬空氣力學套件、快速拆卸組件，與競技需求配備的K39 Pikes Peak賽車，並預計將在不遠的未來前往挑戰知名的派克峰爬山挑戰賽。