如果你對Lynk & Co，又稱「領克」這個品牌不甚熟悉，亦或僅僅對其略有耳聞，那麼2026年度的北京車展展會上，這個出自歐洲設計師之手與中國資本的品牌，將憑藉一輛籌劃了十年的概念車款，讓你清晰的知曉他的目標與未來定位。早在2016年時，來自中國的吉利汽車集團便已與旗下的Volvo汽車達成合作，在瑞典哥德堡全面啟動了這「歐洲設計，中國製造」的全新潮流，打造造型時尚、風格更為年輕化的全新品牌。

如今，為慶祝品牌創立屆滿十週年，Lynk選擇在此時推出這輛名為「Time to Shine」的概念GT跑車，已定調品牌未來的發展方向。瑞典設計中心的設計師們選擇以最典型的長車頭、短車尾、寬車體造型，打造這輛概念跑車，使其成為一輛貨真價實的GT跑車。長4,780mm / 寬2,000mm的車身尺寸已然相當接近Ferrari當前最新世代的旗艦級前置後驅車款12 Cilindri，不過考量到Lynk大概率不會採用V12引擎作為動力來源，因此在這輛GT概念車上，其軸距長達2,750mm，甚至比12 Cilindri多出了額外50mm。可見品牌方欲將其標定為品牌所有產品中的旗艦，而非類似Toyota GR86等的評價「小跑車」。採用特製金屬漆調配而成的Apex Blue巔峰藍作為主色調，體現符合其產品定位的精緻沈穩氣質。卻又在車內多處細節上，搭配螢光黃的點綴，以凸顯Lynk專注賽事活動的運動化DNA。

車內採用典型的2+2座椅配置，且內裝介面與中船造型全都採用駕駛導向的角度，令駕駛在舒適駕馭的同時亦不必為操作分神。白色的「Digital Shimmer（數位微光）」皮革搭配科技面料共同環繞車室內部，創造輕盈開闊的視覺空間外，亦不失溫潤柔軟的觸感。造型別具一格，仿若「兩段式」的輕量化跑車座椅更在上半部的背版採用了手工處理的Textreme 360碳纖維板材，進一步減輕座椅重量。

而在這兩面造型新穎的座椅之前，藏著一顆螢光黃色的「＋」符號按鈕，能夠一鍵啟動Lynk車款的強悍運動性能。當這顆性能按鈕啟動時，懸吊系統將會自動降低15mm，同時隱藏在車頭與車尾處的延伸空力套件將會向外伸出，將整輛車的車長進一步延伸100mm，最重要的尾翼也將在此刻啟動。內裝方面未盡量減少駕駛分心的可能，儀表中央的三塊數位螢幕也將折疊收起，類似McLaren 720S的翻轉儀錶，僅保留諸如轉速與時速等關鍵資訊，充分體現了Lynk作為一個主打運動化、年輕化的品牌調性。

儘管品牌方目前尚未透露完整的動力單元，不過Lynk已先一步預設其動力表現，應達到零百加速2秒內之譜。目前品牌旗下性能最為強悍的純電車款10+透過900V高壓平台與雙馬達四驅的佈局，方能輸出最大925匹的馬力，並在3.2秒內完成零百加速。未來這輛GT跑車將預設為一輛後驅車款，並且採用源自賽車運動的底盤設定，難以想像欲滿足品牌對於加速表現需求的馬達，其最大功率是何等的驚為天人。

如果你也認同這輛概念車的英俊外表或是科技感頗高的內裝，甚至是亟欲體驗它的操駕回饋，請動動手指在網路上大力分享，多多討論。因為這輛概念車並不是只是品牌單純做效果的宣傳道具，Lynk官方已明言，未來是否會正式推出量產版本車型、其量產車型的最終動力表現、乃至一切生產相關細節，都將交由全球消費者的意見決定，品牌方則視討論度進行調整。從這輛概念GT中，我們相當期待可以看見中國品牌是如何能夠持續突破電動車型的性能極限，倘若真能採用後輪驅動並且在2秒破百，那將真的成為歐美品牌的強悍進勁敵。